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Alt 16.11.2015, 12:16   #51
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von -=LuX=- Beitrag anzeigen

PS Hat sich mal jemand Gedanken für eine einfachere Befestigung gemacht? Das ist ja immer ein Elend mit diesem nervigem Gefummel.
Man müsste sich selbst einen Halter bauen.
Also ich meine den Querträger der auf der Batterie liegt und längere Schrauben/Gewindestangen nach unten.

Könnte ich theoretisch machen, nur habe ich keinen X6 vor der Tür stehen...
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Alt 17.11.2015, 21:22   #52
-=LuX=-
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Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
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Ideal wäre es, wenn man diese Fummelschrauben nicht bräuchte, also wenn man die Batterie z.B. unten am Sockel befestigen könnte.

Also z.B. den unteren Rand der Batterie auf einer Seite unter irgendwas schieben und auf der anderen Seite durch ranschieben und festschrauben fixieren. Damit das geht, müsste man die Plastikwanne zusätzlich festschrauben.

Ich hab das nicht zu Ende gedacht. Vielleicht geht das auch nicht, aber das Problem ist ja beim X9 das gleiche (und den habe ich ja auch )

Gruß
Jürgen
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Alt 18.11.2015, 12:34   #53
Mazda RX-7 SA
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Zitat:
Zitat von -=LuX=- Beitrag anzeigen
Ideal wäre es, wenn man diese Fummelschrauben nicht bräuchte, also wenn man die Batterie z.B. unten am Sockel befestigen könnte.

Also z.B. den unteren Rand der Batterie auf einer Seite unter irgendwas schieben und auf der anderen Seite durch ranschieben und festschrauben fixieren.
Davon bin ich nicht so der Freund.


Zitat:
Zitat von -=LuX=- Beitrag anzeigen
Ich hab das nicht zu Ende gedacht. Vielleicht geht das auch nicht, aber das Problem ist ja beim X9 das gleiche (und den habe ich ja auch )
Ist also im X9 die selbe Batterie drin wie im X6?
Aber die Befestigung wird anders sein, oder?


Ich hätte an sowas gedacht:



Habe ich mir für meinen MPS gebaut, da die verbaute OPTIMA ca. 2 cm niedriger ist als die OEM.


Sowas könnte ich für den Xedos auch bauen.
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Alt 18.11.2015, 22:54   #54
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Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA Beitrag anzeigen
Ist also im X9 die selbe Batterie drin wie im X6?
Aber die Befestigung wird anders sein, oder?
Die Batterie ist eine andere und auch an einer anderen Stelle verbaut. Aber die Befestigung ist die gleiche. Oben drauf dieser Drahtbügel mit den Winkelblechen, der durch 2 Haken irgendwo im Motorraum gehalten wird.

Vielleicht muss ich auch mal erklären, was mich - und vor allem, warum - nervt: Wir haben Garagen angemietet, die kein Licht und keinen Stromanschluss haben. Bei der langen Standzeit der Autos haben wir gerade immer wieder im Winter das Problem, dass mal wieder eine Batterie leer ist.

Zum Aufladen müssen wir die immer erst ausbauen und nach Hause transportieren. Autos sind vorwärts eingeparkt. Man steht also da auf dem halben Meter vor dem Auto mit kalten Fingern und muss beim Einbauen jedesmal mit der Taschenlampe suchen, wo man diese blöden Haken einhängen muss. Das nervt ungeheuer. In einer geräumigen Garage mit Licht wäre das nicht so schlimm.

Also das was micht nervt ist das hantieren mit diesen Haken. Wären die unten fest, wäre das auch kein Problem.

Eine Lösung für mein Problem sehe ich bei Dir also erstmal nicht.

Gruß
Jürgen
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Alt 19.11.2015, 12:21   #55
Mazda RX-7 SA
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Zitat:
Zitat von -=LuX=- Beitrag anzeigen
Eine Lösung für mein Problem sehe ich bei Dir also erstmal nicht.

Gruß
Jürgen
Meine Lösung wäre die Lösung für eine Batterie mit anderer Höhe als OEM.
Für dich dann nicht, stimmt.

Ich an deiner Stelle würde aber die Umstände ändern wollen:
Nämlich Strom und Licht in der Garage haben zu wollen.
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Alt 19.11.2015, 12:46   #56
wirthensohn
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Batterien mit von OEM abweichenden Höhen würde ich nicht empfehlen.

Beim Xedos 6 schon gar nicht, denn der braucht eine niedrige Batterie und baut man eine "normal" hohe Batterie ein, hat man mit höchster Wahrscheinlichkeit mit dem Schließen der Motorhaube eine unschöne Beule im Blech.

Beim Xedos 9 würde ich es auch eigener Erfahrung auch nicht empfehlen. Ein Blick unter meine Motorhaube zeigt die unschöne Auswirkung. Der Xedos 9 braucht so eine "normal" hohe (21 cm) Batterie, aber der Vorbesitzer hatte kurz vor dem Verkauf noch eine neue Batterie einbauen lassen - und der Händler zielsicher zu einer "Japaner-Batterie", also 17 cm gegriffen.

Ok, sie ist sicher und sie ist fest und auch zwei TÜV-Prüfer hatten außer Stirnrunzeln und kurz mal über die Zulässigkeit grübeln doch nichts an der Konstruktion zu bemängeln: die fehlenden vier Zentimeter Höhe sind bei mir mittels Holzstück ausgeglichen, so dass die Batterie ausreichend stabil mit den originalen Befestigungsbügeln gehalten wird. Zulässig ja, sicher durchaus auch, vertrauenserweckend oder gar hübsch aber definitiv nicht.

Deshalb bin ich jetzt schon seit zweieinhalb Jahren, seit ich diesen X9 habe, drauf und dran, die völlig intakte Batterie durch eine solche mit korrekten Abmessungen zu ersetzen. Irgendwie unsinnig. Und weil man es bei geschlossener Motorhaube ja nicht sieht, habe ich es bisher gelassen.

Zum Thema: wenn Banner die bekannten, passenden Batterien nicht mehr anbieten mag, dann kündige ich ihnen hiermit die Freundschaft. Für mich war Banner ja immer die bevorzugte Marke und immer eine Empfehlung wert. Aber dann kommt mir halt wieder Varta in den nächsten X6.

Gruß,
Christian
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Alt 19.11.2015, 15:35   #57
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Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA Beitrag anzeigen
Ich an deiner Stelle würde aber die Umstände ändern wollen:
Nämlich Strom und Licht in der Garage haben zu wollen.
Ich auch.
Ich hatte mal eine mit Licht und Strom. Die war nur vom Parkplatz eines Altenheims zugänglich und zu 90% durch Besucher zugeparkt. Außerdem wurde in der Nachbargarage Streusalz gelagert. Garagen waren nach außen nicht belüftet, wohl aber untereinander. Die Salzkonzentation hat mir die Chromfelgen ruiniert. Deshalb habe ich die Garagen aufgegeben und dort eine zusätzlich angemietet, wo wir die anderen haben.

Neben einer dieser Garagen gibt es in einer (die der "Aufpasser" gemietet hat) Strom. Den Garagenvermieter hatte ich in jahrelanger Arbeit dazu überreden können, mir ein Verlängerungskabel in meine Garage zu legen. Leider hatte ich über den Winter mein tolles Voltcraft Ladegerät im Standby laufen lassen. Als das dann 50kWh verbraucht hatte, war's das dann. Strom wurde mir wieder abgestellt (das Voltcraft braucht im Standby 17 Watt, auch wenn garkeine Batterie angeschlossen ist!).

Außerdem ist inzwischen der Garagenvermieter verstorben und die Gesellschaft, die die Garagen jetzt betreut, erlaubt das schonmal garnicht. "Bessere" Garagen sind hier nicht zu kriegen. Unsere sind mit 500m schon viel zu weit weg.

Gruß
Jürgen
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Alt 20.11.2015, 12:19   #58
Mazda RX-7 SA
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Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Batterien mit von OEM abweichenden Höhen würde ich nicht empfehlen.
Wenn man von niedrigeren Batterien redet, hat man überhaupt kein Problem!
Und ich habe in erster Linie solche als Alternative gemeint.


Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Beim Xedos 9 würde ich es auch eigener Erfahrung auch nicht empfehlen. Ein Blick unter meine Motorhaube zeigt die unschöne Auswirkung. Der Xedos 9 braucht so eine "normal" hohe (21 cm) Batterie, aber der Vorbesitzer hatte kurz vor dem Verkauf noch eine neue Batterie einbauen lassen - und der Händler zielsicher zu einer "Japaner-Batterie", also 17 cm gegriffen.
Mit meinem Halter-Prinzip wäre das kein Problem.
Wobei, wenn ich mich richtig erinnere, hat doch der Originale Batterie-Halter im X9 beiseitig diese Gewindestangen.
Dann könnte man mit Gewinde nachschneiden oder neue Gewindestangen mit weiter gehendem Gewinde leicht auch eine niedrigere Batterie mit dem OEM-Halter im OEM-Style befestigen.


@Lux:
Das is natürlich blöd....
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Alt 29.02.2016, 11:25   #59
oli73
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Beiträge: 377

X6 2,0 MT BJ 99

Möchte mir nun auch eine Gelbatterie zulegen. Eventuell könnte ich recht günstig an eine von Bosch kommen. Haben die da etwas passendes aktuell im Programm?

Oli

P.S. beim grossen Buchhändler wird die P6205 durch ein Händler weiterhin angeboten
__________________
Sie fahren Xedos? Ja, ich bewahre automobiles Kulturgut!

Geändert von oli73 (29.02.2016 um 13:03 Uhr)
oli73 ist offline   Mit Zitat antworten
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