mitoma hat es schon angedeutet - und so fing es bei mir auch an, als sich meine LiMa verabschiedete. Muss nicht bei Dir das gleiche Problem sein, könnte aber:
Zuerst gingen mal im Fahren plötzlich diverse Warnlampen an, dann war es wieder gut für eine Woche. Das gleich Spiel dann wieder, ich konnte es aber nicht nachvollziehen. Irgendwann blieben die Warnlampen einfach an.
Kurz drauf fiel bei Tempo 130 auf der Autobahn plötzlich der Drehzahlmesser auf 0, obwohl sonst alles tadellos funktionierte. Ein paar Tage später war dann - wieder auf der Autobahn, bei Tempo 100 - plötzlich auch der Tacho auf 0 und im Display meines Autotelefons stand "zu wenig strom für anruf"... da wusste ich dann, was los war.
Wirf mal den Motor an und nimm ein Multimeter / Spannungsmesser zu Hand. Du solltest an den Batteriepolen einen Spannung deutlich über 13 Volt messen können. Ist es weniger, dürfte die LiMa den Geist aufgeben.
Wenn das so ist, sofort eine neue bestellen und einbauen lassen. Es ist nichts übler, als wenn auf der Autobahn plötzlich der Strom ausgeht. Ich weiß, wovon ich rede. Ist echt scheisse, irgendwo in der Pampa liegenzubleiben, der Handy-Akku zufällig gerade leer ist und das Autotelefon mangels Strom auch nicht funktioniert...
Gruß,
Christian