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Fahrwerk

Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen


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Alt 04.04.2009, 01:58   #11
mazolaexodus
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Registriert seit: 22.02.2008
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Xedos 6 2.0 V6 92 - LPG

Hallo Exodus,

Grüße von mazolaexodus
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Alt 04.04.2009, 02:03   #12
w00lf
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Registriert seit: 08.10.2008
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von mazolaexodus Beitrag anzeigen
Hallo Exodus,

Grüße von mazolaexodus
Ich war auch schon ganz verwirrt.

mfg, Wolfgang
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2009, 21:50   #13
Alex1988
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Beiträge: n/a
8,0x18" | 35 | 225/40 R18 | 40/40 KAW | keine | Adam Stawinoga



Seit ihr euch da 100% sicher das da keine Nacharbeiten beim X9 nötig sind?


Mfg
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Alt 10.04.2009, 22:16   #14
wirthensohn
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Registriert seit: 30.07.2003
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Beim X9 kommt es scheinbar auf die Generation an. Zum Beispiel Webmasterxp's '93er taucht nicht weit genug ein, als dass bei solchen Rädern Arbeiten generell nötig wären. Bei meinem '98er dagegen tauchen die Räder deutlich weiter ein, so dass meine 7,5x17" ET35 Winterpellen auch nur durch den TÜV gingen, weil der Prüfer wohl nicht so aufmerksam war. Wäre ich der Prüfer gewesen, hätte ich es nicht ohne Bördeln durchgehen lassen.

Will heißen: reine Glückssache, die am lebenden Objekt geprüft werden muss.

Gruß,
Christian
wirthensohn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2009, 22:32   #15
Alex1988
Gast
 
Beiträge: n/a
ok merk ich mir Ab welcher ET bei 17 und 18" kann ich bei X9 noch drunterbringen ohne Nacharbeit?? So ich ich es der Tabelle entnehmen konnte ab ca. ET 40, liege ich da richtig? Möche Meinen X9 mit FK 40mm Federn dem Erdboden näher bringen.


Mfg
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Alt 10.04.2009, 22:41   #16
Webmasterxp
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Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 45
Beiträge: 1.213

Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
Meine Herren,

Bördeln kostet rund 60 euro und danach passt auch et35 drunter und es sieht gut aus!

Immer diese et Fragen!

Sorry muste ich jetzt mal los werden....

Mfg
Webmasterxp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2009, 17:48   #17
NinaxAx
Gast
 
Beiträge: n/a
hey leute...
habe mal eine frage:

muss ich bei 7,5/17''/205/40/R17 und einer gewünschten tieferlegung von 50/35 meine radläufe verändern

und ist es bei den 50/35 federn sinnvoll auch gleich dazu passende stoßdämpfer einzubaun
oder kann ich diese auch mit dem normalen fahrwerk fahren ohne das es dann bald hin is

LG
Nina
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Alt 28.04.2009, 17:49   #18
w00lf
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Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 34
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
ET?

mfg, Wolfgang

PS: 205/40/17 ist zu klein.
__________________
Xedos 6 16V:
---
BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2009, 18:12   #19
Zombie
Benutzer
 
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: Duisburg
Alter: 44
Beiträge: 323

X6 V6 2,0
MX-6 V6 2,5

Also hinten wirste gut 5cm raußflexen müssen...

Vorne langt es wenn die Radläufe ca 15 cm nach außen gekloppt werden

mfg: Dat Zombie
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Alt 28.04.2009, 18:47   #20
wirthensohn
Administrator
 
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Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.560

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Zitat:
Zitat von NinaxAx Beitrag anzeigen
muss ich bei 7,5/17''/205/40/R17 und einer gewünschten tieferlegung von 50/35 meine radläufe verändern
Das kommt - wie hier im Forum schon unendlich oft erwähnt - auf die Einpresstiefe (ET) an. Bei 7,5" Breite und ET35 wirst Du bördeln müssen, bei ET40 vielleicht, bei ET45 wahrscheinlich eher nicht. Aber - wie ebenfalls gerne und oft erwähnt - das weißt Du erst, wenn Du die Räder am lebenden Objekt begutachtest und die Räder voll eingefedert sind.

Ansonsten: 215/40R17 ist für den V6 das korrekte Reifenformat. Außerdem ist es das gängigere Format und damit günstiger und leichter / schneller zu beschaffen, wenn Du mal einen Reifenschaden hast.

Gruß,
Christian
wirthensohn ist offline   Mit Zitat antworten
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