euer Traumauto !

[RoRo]

@Christian naja der Mazda 3 MPS is ja auch nicht sooo übel was die reinen Leistungsdaten angeht

Hab in dem normalen Corsa schon dringesessen - wirklich nicht schlecht für einen "Kleinwagen" besonders die Ausstatung mit Klavierlack wirkt innen edel.
Würde sagen mit dem Corsa hat Opel die Kleinwagen deutlich aufgewertet die ganze Zusatzausstattung ist aber nicht ganz billig, aber immer hin besteht jetzt die möglichkeit ein Kleinwagen mit Mittelklasse Ausstattung zu fahren. Sehr schön auch der Fahrradträger in der Stoßstange (innovativ).

Opel schwenkt scheinbar auch konsequenter auf den Öko bereich ein
http://www.main-rheiner.de/region/ob...kel_id=2899331
Im Netz ist noch einiges mehr zu finden, So wie es aussieht könnte der PMG (Permanent Magnet Generator) 60 KW haben und das bei nur 45Kg!
http://www.pmlflightlink.de/news.html

Mal sehen welche Akku´s verwendet werden, dort wird im moment ja munter geforscht http://www.wattgehtab.com/index.php/.../view/1658/25/
und wie sich die Akkupreise entwickeln wenn sie tatsächlich mal in Grossserie gebaut werden (Li-Ionen Akku´s die ein Auto einige 100 Km antreiben können kosten zur Zeit soviel wie ein normaler Kleinwagen!)

Will auf jeden Fall zu IAA fahren und (neben dem Loremo) diese Modelle besichtigen.


Gruß
Roland

Jetzt währe es noch wünschenswert, dass zukünftige Modelle leicht und aerodynamische ausfallen würden. Dann hätte man bei geringer Leistung schon jede menge Fahrspass - bei kleinem Verbrauch

[wirthensohn]

Was ich seit vielen vielen Jahre vermisse, ist ein würdiger Nachfolger des 323 BF2 GT Turbo 4WD ('87 bis '89, 1.6 Liter Turbo, 140 PS) - klein, leicht, stark, einfach gestrickt und mit Allrad-Traktion gesegnet. Egal, von welchem Hersteller.

Verglichen mit dessen 950 kg ist der Corsa OPC mit 1,3 Tonnen ein schwergewichtiges Monstrum, kommt meiner Vorstellung von klein und stark aber doch am nächsten.

Einzige Alternative mit geringem Gewicht und ausreichend Leistung wären derzeit die Modelle Elise und Exige von Lotus (<900 kg, mit 140 bis 220 PS aus Toyota-Motoren). Leider werden hierfür mindestens mal 60.000 Euro fällig - für ein Auto ohne Airbags, ohne ABS, ohne ESP, ohne Klimaanlage, ohne Servolenkung, ohne Fensterheber, Zentralverriegelung und Fernbedienung. Und auch ohne den unbedingt für den Ein- und Ausstieg nötigen Schuhlöffel...

Aber trotzdem würde ich mir so ein Schnuckelchen auch auf meine Wunschliste setzen. Vielleicht sogar noch vor den Corsa OPC, allerdings nur in Verbindung mit einem Dauer-Abo beim Chiropraktiker:



Gruß,
Christian

@wirthensohn

Dass Opel schlechte Autos baut, wollte ich mit meiner Aussage nicht sagen.
Nur würde ich aus Prinzip keinen Opel kaufen, auch wenn in diesen Kisten die beste Technik aller Zeiten drinnenstecken würde. Für mich ist und bleibt ein Opel ein Auto das auf der gleichen Stufe einzuordnen ist wie ein VW. Ein reines Tuningcar, dass jeder fährt. Würde mir auch nie einen Golf kaufen, muss aber sagen dass es abgesehen vom Golf auch schöne VWs gibt, was ich von Opel nicht sagen kann.
Aber Geschmäcker sind verschieden....Gott sei Dank.

Mein nächstes Auto wird mit ziemlicher Sicherheit ein BMW 530d und das noch dieses Jahr, wenn nichts dazwischen kommt:



Ansonsten wären andere Traumautos z. B.:

MB SL 500:



Ich kenne kein schöneres Innenraumdesign als das des SL.

Porsche 911 Carrera S:



BMW X5 4,8i



Nissan Skyline R34:



Gibt noch viele andere schönes Autos. Das waren halt ein paar davon, die mir so spontan eingefallen sind.

[profy]

Es sollte schon extravagant und trotzdem günstig sein:

z.B. der Loremo



Vielleicht wird er ja gebaut ...

[wirthensohn]

Hmmm... der Loremo ist schon ein sensationelles Konzept. Er soll ja auf eigener Achse zur IAA fahren; ca. 8 Liter Gesamtverbrauch für die 400 km Anfahrt. Er soll auch ab 2009 in Serie gebaut werden, Grundpreis 11.000 Euro!

Aber ich persönlich würde doch klassische Türen für den Einstieg bevorzugen. Mein Auto erst mal halb auseinander zu falten, um dann von oben einzusteigen, mag mir so spontan nicht wirklich zusagen

Gruß,
Christian