Bremsen vom Mazda 6 für Xedos 6

[micha1abc]

Da meine Bremsen vorne beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten rubbeln
und in 04/2014 TÜV ansteht, möchte die Bremse (nur vorne) vom Mazda 6 verbauen. Also die Sättel mit Scheiben vom Mazda 6.
Ok erlaubt ist es nicht, aber der TÜV wirds wohl eh nicht merken.
Ist die Bremswirkung deutlich besser mit den Mazda 6 Scheiben? (283mm zu 258mm). Lohnt sich das überhaupt?
Einige haben hier ja eine größer Bremse verbaut.
Bitte mal um ein kurzes Feedback eurer Erfahrungen wegen der Bremswirkung alt und neu.

[oli73]

Ich habe zwei Kollegen, die damals den ersten Mazda 6 fuhren. Beide bekamen mehrfach die Scheiben abgedreht bzw. auf Kulanz gewechselt (Rubbeln auf hoher Geschwindigkeit).

War dies damals minderwertiges Material?

Aktuell fahre ich einen Mazda 3 2,0 aus 2005 - die Bremse ist hier absolut ausreichend - spürbar besser als die X6 Serienbremse. Keine Ahnung ob die Bremse vom 3er zum 6er identisch ist.

Oli

[hörnchenmeister]

Wir hatten ja schon gemailt...

Ich habe aus der Not heraus mit der M6 Bremse meine 215er Sommerschlappen auf trockenem Asphalt bei warmen Wetter ins ABS regeln gebracht.

Mit der original Bremse hätte ich das Reh definitv umgefahren.

Rubbeln trat mit den ATE Scheiben und Belägen nicht auf, nur ein sicheres Gefühl auf der AB.

[micha1abc]

Zitat von hörnchenmeister

Wir hatten ja schon gemailt...

Ich habe aus der Not heraus mit der M6 Bremse meine 215er Sommerschlappen auf trockenem Asphalt bei warmen Wetter ins ABS regeln gebracht.

Mit der original Bremse hätte ich das Reh definitv umgefahren.

Rubbeln trat mit den ATE Scheiben und Belägen nicht auf, nur ein sicheres Gefühl auf der AB.

Das hört sich ja gut an, Sicherheit kann nicht schaden.
Fühle mich mit meinen Bremsen unsicher auf der AB.
Dann werde ich auch die M6 Bremse verbauen.
Suche z.Z noch die passenden Sättel für die 283mm Scheiben, da gibts ja verschienden Ausführungen für die Sättel, je nach Baujahr
Zur Zeit weiß ich noch nicht welcher Sattel wirklich der richtige ist.
Es gibt auch Sättel, da kann mann auch noch die 15 Zoll fahren.

[hörnchenmeister]

Billiger geht bald nimmer

http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-V...item485c335052

http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-V...item4acc1aa809

Musste halt vor dem Einbau nochmal ordentlich machen, haste aber die Halter mit dran. und für den Preis kannste eigtl. nix mehr falsch machen.

[-=LuX=-]

Ist das unkritisch, nur vorne kräftigere Bremsen einzubauen?
Droht nicht die Gefahr des Ausbrechens?

Was ist, wenn sich nach einem Unfall ein Gutachter das Auto anguckt?

Gruß
Jürgen

[hörnchenmeister]

Was wäre wenn,
man kann die doch eintragen lassen wenn man Bedenken hat.
K Sport kann man doch auch nur vorn einbauen und die sind wesentlich kräftiger als Serie.

Als mein X beim Gutachter wegen eines Hagelschadens war, konnte der nichtmal mehr den Zeitwert ermitteln.
Ich glaube demnach kaum das die bemerken würden das eine Bremse mit Mazdakennung, welche in der Originalfelge platz findet und ordentliche Belagstärke und Scheibendicke hat,
negativ auffällt.

[-=LuX=-]

Der Gutachter wird schon ins EPC gucken. Würde mich eher überraschen, wenn er das NICHT merkt. Mit dem Zeitwert hat eher die Ursache, dass das Auto nicht mehr in der Schwacke Liste steht. Da sieht man mal, wie einfach die sich das machen.

K-Sport gibt es nur für vorne? Das wusste ich bisher nicht. Ich persönlich würde dennoch auch hinten wechseln und abnehmen lassen. Ohne Betriebserlaubnis zu fahren wäre mir bei sowas Wichtigem wie Bremsen zu riskant.

Gruß
Jürgen

Zitat von -=LuX=-

Was ist, wenn sich nach einem Unfall ein Gutachter das Auto anguckt?

Gruß
Jürgen

Genau das ist das Problem. Sicher wird die Versicherung bei einem 5.000-Euro-Schaden nicht das Auto zerlegen lassen, bei 250.000 Euro sieht es dann aber womöglich anders aus. Da die Haftpflicht aber erst einmal zahlt und sich das Geld dann vom Halter holt, dessen Auto keine Betriebserlaubnis mehr hatte, muss das jeder selber wissen.

Bei k sport gibts inzwischen auch für hinten was.