Motoröl für Xedos 9 2,5 BJ94 mit Schaltgetriebe

Hallo zusammen,

als stolzer Besitzer eines schönen Xedos 9 2,5steht bei mir der erste Ölwechsel an. Da ich mangels Anleitung nicht weiß, welches Öl/Viskosität vom Hersteller für meinen Xedos 9 empfohlen wird, hier ein paar Fragen:

-Welches Öl ist geeignet (Viskosität, welche Menge sollte gekauft werden? Bisher habe ich gute Erfahrungen mit Castrol Formula RS 0W-40 gemacht: http://www.autoconsulting.com.ua/castrol/products/01_Formula_RS_SAE_0W40.jpg Ist das für meinen Xedos noch ok?

-Kann man irgendwo eine Anleitung für den alten Xedos 9 2,5 mit Schaltgetriebe herunterladen, bzw. hat jemand so eine und würde Sie mir kopieren, scannen, ausleihen oder verkaufen können?

Danke schon mal vorab für eure Mühe.

Grüße - slash

[karl_moik]

Hallo,

natürlich gehen die Meinungen dazu auseinander. Du findest hier im Forum (mal auf Suche gehen) etliche Einträge.

Ich persönlich nehme nur noch 10 W 40 von Mobil-Öl (Mobil S teilsynt.)
Dies hat das Hydrostösselgeklapper bei meinem X9 fast ganz weggekriegt!!

der Karle_Moik

hallo

ich nehneme auch immer das 10 W 40.
Das kannst du im Sommer als auch im Winter fahren.
Und das Hydrostösselklappern ist da auch nicht so extrem.

[MX5-Driver]

Lass die Finger vom Castrol 0W-40 Öl.
Den technischen Spezfikationen nach ist es fast ein 0W-30 Öl, es schrammt den Daten nach da haarscharf an der Grenze lang.

Heisst im Klartext:
Du hast quasi ein 0W-30 Öl, welches im Sommer und/oder bei harter Fahrweise keinerlei Temperatur-Reserven bietet.

Aber jetzt kommts:
0W- und 5W-Öle unterscheiden sich beim Kaltstart im Winter nur minimal, im Sommer so gut wie gar nicht.
Wenn Du unbedingt willst, fahr das Öl im Winter. Wenn Du nicht ein Racer bist, ists ok.

Für den Sommer rate ich Dir aber ein 5W-Öl.
Ich fahre in allen Autos Mobil1 5W-50.
Das bietet beim Kaltstart quasi den gleichen Schutz wie ein 0W-Öl, bietet aber im Hochtemperaturbereich deutliche Reserven im Vergleich zu W40-Ölen. Auch das Additiv-Paket gehört zu den besten am Markt..

Ob Du ein vollsynthetisches Öl brauchst, ist hier im Forum umstritten.

Ach ja, vom Castrol 10W-60 rate ich bei normalem Straßengebrauch ab.
Der Öldruck liegt deutlich über dem anderer, normaler Öle und sinkt erst bei sehr heissem Öl ab.

Ach ja, ich habe ein Werkstatt-Motoren-Handbuch für die KF/KL-Motoren von 1993.
Bei Interesse schick mir ne Mail.

Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
98er Xedos 6 V6 LPG
92er Xedos 6 V6 LPG (RIP)
62er SR-2