Xedos zickt rum...

das 1998er modell hat keine vorkats mehr, warum auch immer
vermutlich ist das auch der grund warum das 1998er modell spritziger ist wie die 1. serie, vorallem im unteren drehzahlbereich.

mfg harry

[xedos9@graz]

So...er läuft wieder...und was war´s?

Der Verteiler...

Nun gleich das nächste Problem:

Hab von meinem Schrotti einen K834 Verteiler bekommen, vorher war ein KF34 drinnen - Wagen läuft soweit wie gewohnt - jedoch fehlt noch der gewisse Bums, den er vorher hatte.

Gut, ich schnapp dir ZZP-Pistole und dann das Aha: 2° nach OT.
Dreh am Verteiler - und jetzt kommts: Es tut sich nix.

Kein ruckeln am Motor, an der Pistole nicht die kleinste Abweichung.
Hab die volle Länge der Langlöcher am Verteiler ausgenutzt in beide Richtungen - NICHTS.

Hatte das schon mal wer?
Der K8-Verteiler war auch davor in einem weißen X9 2.5 V6 verbaut.
Eigentlich stammt der aus dem MX-3 V6, oder? Eben der mit dem K8-Motor.

O.k. - der Verteiler bleibt also mal so nicht drinnen - jetzt die Frage:
Welchen soll ich nehmen?

KF34 oder KL01?

Wird wohl (auch auf Abraten einiger User hin) ein Nachbau werden.


gr33tz, mekz.

Doofe Frage, hast du eine Brücke zwischen GND und TEN im Diagnosestecker gehabt beim Zündzeitpunkt einstellen?

[xedos9@graz]

Zitat von tomek81

Doofe Frage, hast du eine Brücke zwischen GND und TEN im Diagnosestecker gehabt beim Zündzeitpunkt einstellen?

Hallo!

Tja...so doof ist deine Frage gar net...

Nein, ich hatte keine Brücke zwischen TEN und GND - aber auch keine Ahnung, dass der Klopfsensor das so schnell nachregelt.

Habs heute bereits von Harry erfahren, ich werd´s morgen einstellen!


gr33tz, mekz.