Servus alle zusammen

Entschuldigt meine Abwesenheit - ich bin zur Zeit in Wien und verbringe hier
seit 2½ Jahren endlich wieder einmal einen wohlverdienten Urlaub.

Ich versuche jetzt irgendwie chronologisch zu antworten:

@ Meister Lampe:
Die Knallzeichnung von dem Ölfilter plus Kühler kann ich erst ab dem 27.06.
hier reinstellen weil ich bis dahin in Wien bin.

Es ist eigentlich keine richtige Emulsion sondern eine durchsichtige Flüssigkeit
die einen gelblich bis bräunlichen Farbton hat und in dem Behälter den ich zum
Auffangen drunter gestellt habe wird diese Flüssigkeit fast Rostbraun.

@ JWBehrendt:
Nachdem ich den Schlauch montiert und alles trockengewischt habe rund um
dieser Stelle , füllte ich dann zur ersten Probe langsam Wasser nach.
Das ging ganz gut und blieb auch eine Zeit lan g trocken. Aufeinmal hörte ich
ein typisches Tropfgeräusch welches dann zu eine plätschern überging.

Von unten sah ich dann die Bescherung, allerdings konnte ich einen Teil der
Bescherung nicht zuordnen weil diese Brühe scheinbar auch von der Stirnseite
des Motors zu kommen schien und über die Stütze von der Lichtmaschine lief.
Da der Xedos auf der Beifahrerseite aufgebockt war könnte es natürlich auch
sein das die Wasserpumpe kaputt ist(wenn sie denn so weit oben ist).
Bei der Gelegenheit habe ich festgestellt das der Riemen für die LiMa schon
leichte Risse innen hat und meine Frau hat mir dann erzählt das der Wagen
zwei oder drei Tage hindurch nach verschmorten Gummi roch....

Am Deckel des Öleinfüllstutzen gibt eis keinen Schaum und Ölverlust habe ich
auch keinen. Das Öl ist klar und sauber nach dem Tausch der VDD.

Die Automatik hat zumindest bis dahin einwandfrei funktioniert und es gab
keinerlei Ölverlust. Ach ja, vor 4 Jahren gab es ebenfalls ein paar Tage dieses
Problem mit dieser Flüssigkeit die aber von alleine wieder aufhörten....

Ich werde also wenn ich aus Wien zurück bin die Explosionszeichnung von
der "Ölquelle" und auch ein paar Bilder von der Problemstelle reinzustellen.

PS:
Auch mein KÄfer hatte nie Probleme mit dem Wasser im Kühler :megalach:;
nur der Wasserbehälter von der Schweibenwaschanlage war undicht.....

Hallo Erwin,
durchsichtige Flüssigkeit mit gelblich-bräunlichem Farbton hört sich für mich doch eher nach gewöhnlicher Motor-Kühlflüssigkeit an. Mit echtem Öl vermischt bildet sich so eine Art hellbraune "Pampe". Aber wie Du sagst, ist das Öl sauber. Meine Kühlflüssigkeit ist auch gelblich und fühlt sich zwischen den Fingern "ölig" an.

Hallo John,
tolles Gefährt hast Du da! Vorschlag: Der Motor läßt sich doch bestimmt auf Biogas umstellen.
Zum Mittagessen eine Dose kräftigen Bohneneintopf und danach zur "Entspannung" ein paar Runden um den Häuserblock...
Das mit dem "Gasgeben" wäre am Anfang natürlich erstmal Gefühlssache. (lach)

Gerd

@erryat
Die WaPu ist hinter der Abdeckung des Zahnriemens; Wasser müsste dann eigentlich unten aus dieser Abdeckung austreten.
Check mal ab, wo das genau herkommt.

@Meister Lampe
Das mit dem Gasgeben hab' ich langsam im Griff!
Mit Anhänger bei Aldi einkaufen sorgt für mehr Aufmerksamkeit als ein Lambo! (lach)

so long,
John

P.S.
Der Antrieb ist ein modifizierter Kleingenerator, liefert bei Bedarf also auch mal etwas Strom.
Tank (8 Ltr. reicht für ca. 6-8h), ist im Wasserkasten der Spülung.
Anhänger ist ein modifizierter Fahrradanhänger.

:lachen::lachen:::respekt::mrgreen:

...Otto Lilienthal, der Erfinder des Flugzeugs, wurde ja auch damals (nach einem seiner Testflüge) von der preußischen Polizei wegen "groben Unfugs" verhaftet...
(lach)

Servus Gerd und John

Ich hab beim letzten mal als ich unterm Auto lag (total verzwercht weil kaum
Platz in der Garage) halt nur das "Wasser" sprudeln sehen und gleich darauf
mit gemäßigter Panik die Schnauze voll. Morgen am Sonntag bin ich wieder
daheim und da werde ich mich nochmals unters Baby quälen. Ich hoffe das ich
dann mehr sehe und eventuell kann ich ein paar Fotos machen für eine
eventuelle Ferndiagnose hier im Forum....

Das mit der leicht verfärbten und ölig wirkenden Flüssigkeit ist zur Zeit die
einzige Hoffnung die ich habe was die Kosten betrifft, ich schätze auch das es
"nur" Kühlflüssigkeit mit Wasser gemischt ist. Sollte die undichte Stelle die
Wasserpumpe sein so muss ich das wohl als Altersschwäche registrieren und
leise murmelnd zur Kenntniss nehemn.....

Wie gesagt, nächste Woche weiß ich mehr und ich werde euch auf jeden
Fall berichten wie teuer der Spass wird und wieviel Haare mir ausgehen....

bis demnächst
Erwin

Hallo Erwin,
bin gerade von meiner zweiten größeren Fahrt zurückgekommen (große Geburtstagsfeier) und hatte auf der Rückfahrt wieder so einen Schreckmoment. Auf halber Strecke wollte ich mal nach Öl und Wasser schauen, aber die Motorhaube ließ sich nicht öffnen! So bin ich mit ungutem Gefühl einfach weitergefahren. Kurz vor zuhause habe ich während der Fahrt den Öffner-Zug betätigt und gesehen, daß die Motorhaube sich dann doch entriegelt hatte. Zuhause habe ich dann die ganze Mechanik mit Kriechöl eingesprüht ("net so knapp").
Ein "Rundum-sorglos-Auto" ist der Xedos nicht, das habe ich schon mitbekommen.

Hallo John,
der Feuerschlucker hat nicht nur Feuer gespien und Fackeln geschwungen, er hatte auch noch zwei echte Schlangen dabei! (Boa-Konstrukteur, oder so ähnlich...)
Es ist mir aber gelungen, mich geschickt aus der Sache herauszuhalten.
Hoffentlich werde ich nie fünfzig, nicht daß meine Geschwister dann sowas ähnliches für mich aushecken!
Gerd

Servus Gerd

Das mit den 50 Lenzen hab ich schon hinter mich gebracht, mal sehen was
meine Frau zum 55er ausheckt - sie hat immer irgendeine Überraschung für
mich parat....

Äh.... das mit dem "Rundumsorglosauto" ist so eine Sache für sich.
An sich geht das immer eine Zeit lang gut und dann kommen die Wehwehchen
nur so angeschossen. Beim Xedos läufts aber Gottlob nicht so wie bei allen
anderen Schüsseln die nach 5 Jahren großen Druck aufs Nervenkostüm und
die Geldbörse ausüben. Wenn ich bedenke das unserer schon 19 Jahre auf dem
Buckel hat mit 172000km hält sich die Druckübung aufs Geldbörsel noch sehr
in Grenzen - nur mein Nervenkostüm leidet halt ein wenig....

Wenns geht möcht ich ihn aber so lang wie möglich fahren, so sanft wie in
dem gleitet man selten außer man käuft sich ein Auto ab 60000,- €.....

bd

Erwin

Hallo Erwin,
vielleicht hat mich mein letztes Auto (ein Honda "Civic", Bj. 95) in der Beziehung zu sehr "verwöhnt": gekauft mit 143 tkm, dreieinhalb Jahre gefahren, am Ende 230 tkm, dazwischen außer einem hängendem Kühlwasserthermostat (Austausch ein Kinderspiel) ansonsten nur gewöhnliche Verschleißteile. Ölverbrauch bis zum Schluß praktisch nicht meßbar. Dann ist aber die Zündanlage ausgefallen (Austausch wäre kein großer Akt gewesen), der TÜV war abgelaufen, Gelenkwellenmanschetten und Teile der Hinterachse hätten dafür getauscht werden müssen..., aber ich wollte mir sowieso endlich mal ein richtiges Auto anschaffen...
Mein Xedos ist als Auto um Klassen besser, aber technisch gesehen gibt es so einige Probleme, die ich mit dem Honda bei gleicher Laufleistung nicht hatte. Das ist aber auch meine eigene Schuld: Ich hätte bei der Besichtigung besser hinsehen und gegebenenfalls noch ein paar Wochen warten müssen, hätte für denselben Preis mit Sicherheit ein gepflegteres Exemplar gefunden...
Egal, jetzt hab ich ihn, er fährt sich wunderbar, aber ich werde noch einiges an Geld und Arbeit hineinstecken müssen. Ein "rundum-sorglos-Auto" wie mein "guter, alter" Civic ist der Xedos leider nicht. (heul !)
Gerd

Na, da hab' ich ja Glück, daß meine bessere Hälfte einen ausgesprochenen Respekt vor Krokodilen, Schlangen, Feuer, Wasser & Strom hat!

LOL an:
Was ist eigentlich eine "Boa-Konstrukteur"? Nennt man heute die flexiblen Kurvenlineale so?
LOL aus:

so long,
John