Nun gut, das war kein Aufbereiter, sondern ein "Karosserie- und Lackierzentrum". Lackieren tun sie jeden Tag und die Autos, mit denen sie zu tun haben, sind i.d.R. nicht älter als zwei Jahre. Wie oft die Autos polieren und mit welchem Ergebnis, weiß ich nicht. Vielleicht sind das für solche Aufgaben tatsächlich nicht die Richtigen.

Ich zweifel Deine Kenntnisse und Fertigkeiten nicht an, auch nicht ein einwandfreies Ergebnis Deiner Arbeiten. Aber hast Du schon mal ein Auto poliert, das 12 Jahre alt ist und von dem Du nicht weißt, was die Vorbesitzer bisher vielleicht schon mit dem Lack angestellt haben?

Polieren (insbesondere "intensiv polieren") bedeutet letztlich immer Materialabtrag. Und irgendwann ist man durch, find ich doch ganz logisch.

Meine Beobachtung ist auch, wenn man an einem Auto 10 Jahre nichts macht und das dann aufbereiten lässt, sieht es deutlich besser aus, als wenn ständig am Lack rumpoliert wird. Ich bin der Meinung, dass man einen Lack auch sehr schnell kaputt pflegen kann.

Ich bleibe also skeptisch.

Hinsichtlich des schwarzen X6 war es aber eben auch so, dass die Kratzer im Kofferraumdeckel fühlbar tief waren. Wenn man die rauskriegen will, dann geht das ja auch nur mit anständigem Materialabtrag.

Gruß
Jürgen

Ja genau, mit allem was du geschrieben hast kann ich mich identifizieren.
Es bleibt auch abzuwarten. wie der Lack dann im Laufe der Zeit auf die weggeschliffene Klarlackschicht reagiert.
Ich denk da "weniger ist mehr" aber will keine Kritik an Leuten üben die das professionell machen, die wissen i.d.R. schon was sie tun, wollen aber primär erstmal Kohle verdienen. ;)

Oja, lux sehrwohl hab ich nen älteren Wagen als 12 Jahre Aufpoliert, natürlich muss man nicht immer Schliefen. Ich hab nen BJ91 Audi 80 in Kirschrot gehabt, lad bilder später hoch und bei Ihm sah man sein alter garnicht an durch den Lack sowieso nicht :)

Materialbelastung Jaein, weil es etwas komplizierter ist als man es mit Worten beschreiben kann. Der Lack wir mit der Zeit "raugh" und kriegt kanten zacken und was auch immer in den Klarlack, dadurch wird der darunterliegende Lack nicht mehr im Optimum Reflektiert imho der Lack glänzt nicht mehr bzw fängt an zu bleichen. Durch das Schleifen bzw Hochglanzpolieren werden diese "zacken" (ich weiß grad nicht wie man das beschreiben soll ) ebenpoliert. Und genau hier liegt die Schierigkeit, man hat nur einen Teller ca. 125mm - 180mm und soll dann eine ganze Fläche eben Polieren, und wer es nicht richtig machen kann, dem entstehen endweder Hologramme oder andere schönheitsfehler.

Das gleiche Problem hat Areus ja jetzt, ich hab aber schon geschrieben, man kann nichts mehr rauspolieren wenn es schon DURCH den Lack ist bzw die Grundierung / Blech zu sehn ist. Da führt gegen eine Lackierung kein Weg vorbei, ich werd Areus Heckklappe mit Polieren versuchen, was ich nicht glaube dass es funktionieren wird weil er meinte dass man schon das Blech sieht. Deswegen werd ich Ihm seine Farbe gleich mitnehemn und ihm die Heckpartie Teillackieren. Aber wien irrer auf den Kratzer poileren ist auch dumm *crazy*

@Edit, ok es heißt Generell in der Branche Schleifpolitur, da denkt man natürlich, dass etwas vom Lack "runtergeschliffen wird" denke Ihr vergleicht das mit Schleifpapier :)
Es wird eher nur "geglättet", weil beschreibung siehe oben, der Lack nur "stumpf" wird.
Es bringt einer Politur nix wenn Sie nicht mit Speziellem Wax versiegelt wird. Meistens geht man hier
mit der Hand an, weil hierbei einfach mit der Hand sicherere Ergebnisse erzielt werden.
Aber ein Auto wird ja auch nicht jeden Monat Poliert, eher 2 mal im Jahr, so ist der Durchschnitt.

pss.: Es gibt da draußen genug leute, die es nicht können und dafür Extrem teure preise verlangen, versth nicht warum, und dann das nächste da der Kunde sich ncith auskennt wird meistens in 0815 systemen gearbeitet und dem Kunden säue für perlen verkauft.
Genau hier beginnt mein Defizit, ich arbeite nie im 0815 system dazu werd ich ggü. der Konkurezn ein sehr gutes Preis- / Leistungsverhältniss anbieten.

greetZ

mein alter Audi 80 B3 :)
 

Über die Hergehensweise und Funktionsweise des Polierens könnte man nen ganzes Buch schreiben, konnte mein vorherigen Beitrag nicht kürzer schreiben.

Eine Schleifpolitur ist nicht unbedingt notwendig jedesmal anzuwnden, aber eher eine Hochglanzpolitur, da diese den Lack Pflegt und geschmeidig hält. Alle Autos werden nach meiner Politur Babypopo glatt, dass soll was heißen :)

Im anhang mein alter Audi b3.

greetZ
Gkiokan

was ist aus deinem X6 geworden? ist er immer noch in Greece?

Der bleibt da unten, ja, wieso?
Ist grad nen Interessent da der wolle Ihn abkaufen, aber der bleibt aufm Hof :D

Ambientenbeleuchtung X6
 

Nach der Ambietebeleuchtung an meinem Benz hab ich euch ja auch von der selben Sorte beim X6 gepostet, hab jetzt mal Bilder rausgekramt.
Nur kommt es auf den Bildern nicht so schön rüber.

Aber von außen ein richtiges Highlight, passt zum kleinen Xedi
http://gkiokan.net/upload/P020610_22.07.jpg

greetz
Gkiokan

Geil, jetzt noch Farbwechsel und eine Lichtorgel dran, und fertig ist die fahrende Disko... ;-)

Gruß
Jürgen

Zum erhobenen Anlass, stell ich mal meine alten Bilder rein vom 6er :D
http://gkiokan.net/upload//P290410_1...f9e645846bbc3a
http://gkiokan.net/upload//P290410_1...f9e645846bbc3a

Dann wäre da noch mein Top Verbrauch zu erwähnen:
http://gkiokan.net/upload//P240710_10.43_[01].jpg
http://gkiokan.net/upload//P240710_17.31_[01].jpg
Und ja, meine Zeiger waren an der Spitze Rot 8)

Oldschool times ftw ;)

greetZ
Gkiokan

Na wenn meiner dann auch so aussieht, dann -> :mrgreen:

mfg, Wolfgang