Moin,

hast du die Stoßstange dann daran von außen angespaxt?

LittelSix

Nein. Die ist wie original befestigt, mit 5er Blindnieten und Unterlegscheiben, hält besser als original ;)
Auf den Bildern sind die Halterungen nur zum testen und anpassen dran gewesen ;)

Naja, die bei Mazda sind auch darauf gekommen, dass die weggammeln:( und da dachten sie "lassen wir gleich weg"...

Meiner war auf einer Seite nach etwa 7-8 Jahren weg (Fahrzeug hatte da so gut 200tkm drauf) weg. Habe ich dazumal bei Mazda neu machen lassen. Auf der zweiten Seite hatte es niemand kontrolliert. Meiner hat natürlich viel Salz und viele Kilometer abbekommen, aber die Materialqualität ist da schon bescheiden:
Anhang 8256

Dies sieht man auch bei den Neuteilen. Bremsankerbleche und Auspuffhitzeschirme die völlig ohne Beschichtung und sauteuer geliefert werden (Originalteile!). Und die Materialstärke ist auch nicht berauschend.
Anhang 8257

VG
Klaus

Das stimmt nicht.
Die Bleche sind doch verzinkt! Nur halt galvanisch, was sehr dünn ist und dem Salz nicht lange standhalten kann....
Wenn diese Teile unbeschichtet wären, hättest schon rostige Teile in der Hand...

Deswegen habe ich das Hitzeschutzblech von meinem X welches ich grade neu bei Mazda gekauft habe, mit 800°C Hitzelack lackiert.

Hallo,

kann sein. Mir sieht das aber nicht nach galvanischer Verzinkung aus, sondern nach Weißblech. Weißblech hat eine dünne Zinnschicht drauf, die dann ebenfalls ein wenig gegen Korrosion schützt. Aber wie auch immer, diese Teile sind dennoch ein Witz. Ich glaub, die Ankerbleche haben pro Stück irgendwas um die 80-100EUR gekostet! Das teil kostet in der Produktion quasi nichts. Sieh Dir das mal bei bspw. BMW an. Dort bekommst Du die zumindest ordentlich kunststoffbeschichtet und die Hitzebleche sind aus Edelstahl.

Natürlich habe ich alle Bleche dann beschichtet...aber das wäre schon meine Erwartungshaltung an Mazda gewesen.

VG
Klaus

Das glaube ich nicht.
Denn Zinn schmiltzt ja viel früher als Zink. Stuchwort Hitzeschutzblech beim Auspuff...



Ich weiß, ist traurig aber wahr. Aber andererseits muss die Herstellung ja billig sein (aufs ganze Auto bezogen), sie dürfen nicht lange halten (damit der Kunde ja bald wieder ein neues kauft!) und bei Ersatzteilen wollen alle verdienen.

Und ein Unterschied zu BMW muss ja sein.;)

Wobei Zinnlegierungen auch erst nach >300Grad aufgeben....
Wenn verzinkt, dann sicher nicht feuerverzinkt. Die Oberfläche ist glänzend und gleichmäßig. aber ist ja im Prinzip egal, die Qualität und der Preis sind ein Witz (wobei einmal schlecht und einmal extrem hoch);)