Zitat von wirthensohn (Beitrag 137973)

Er mag zwar außergewöhnlich leicht und ganz nebenbei auch mit einem sehr geringen Luftwiderstand gesegnet sein. Das hilft aber nicht, wenn aufgrund der Getriebeübersetzung der Motor jenseits der serienmäßigen Höchstgeschwindigkeit schon weit im roten Bereich dreht. Da genügt dann ein Blick auf die Leistungs- und Drehmomentkurve um zu wissen, dass "da oben" kaum noch Leistung und Drehmoment zur Verfügung steht, um noch weiter beschleunigen zu können. Da kann dann auch der tollste Auspuff, das stärkste Chip-Tuning oder eben ein KL-Umbau nicht mehr helfen.

Ganz nebenbei: 240 km/h auf dem Tacho sind weit entfernt von echten 240 km/h. Eine GPS-Messung wäre da interessant. Übrigens erhöhen andere Räder mit eventuell geringerem Abrollumfang (beispielsweise 215/40R17) und auch ein geringerer Reifenluftdruck die Differenz zwischen angezeigter Tacho- und tatsächlich gefahrener Geschwindigkeit zusätzlich.

Laut Tacho, mit 17-Zoll-Rädern, leicht bergab und bei Windstille hatte ich damals meinen roten X6 auch schon auf über 230 km/h.... ;)

Mit deutlich länger übersetztem Getriebe oder einem entsprechend länger übersetzten sechsten Gang würde ich dem X6 aber sogar zutrauen, in die Nähe von Tempo 240 zu kommen.

Gruß,
Christian

Zitat von wirthensohn (Beitrag 137980)

Mein erstes Auto damals war ein Mazda 323, fünf Jahre alt und sagenhafte 18.500 km runter. Gefahren als Zweitwagen einer Frau, die ihn ausschließlich zum Einkaufen fahren im Ort genutzt hatte (für alles andere stand noch ein 7er BMW in der Garage) und der in den ganzen fünf Jahren höchstwahrscheinlich nicht ein einziges mal schneller als Tempo 100 bewegt wurde.

Dieses Auto hat selbst nach eingehender, positiver Diagnose durch meine Mazda-Werkstatt inkl. kompletter Wartung kaum mehr als Tempo 150 auf der Autobahn geschafft. Bei eingetragenen 170 km/h wohlgemerkt. Obwohl mir täglich frühmorgens 60 km weit auch die zu dieser Zeit nahezu leere und teilweise achtspurige A3 zur Verfügung stand, hat es fast ein halbes Jahr gebraucht, das Auto soweit wieder frei zu fahren, dass es die eingetragene Höchstgeschwindigkeit erreichen konnte.

Einerseits eigentlich gut, wenn der Vorbesitzer ein Rentner war und immer schön langsam gefahren ist, andererseits aber scheint das für einen Verbrennungsmotor dann wohl doch nicht wirklich optimal zu sein...

Also einfach ab und zu mal den Motor "durchblasen" kann nicht schaden. Aber nicht übertreiben, der Drehzahlmesser darf gerne unterhalb des roten Bereichs bleiben :)

Gruß,
Christian

Zitat von Erdi64 (Beitrag 137982)

Ja hab ich schon paar mal gemacht aber ist ganz gefährlich durch das bei uns in Österreich Tempolimit 130 kmh bzw 100 kmh ist und leider es kein Autobahn gibt ohne beschränkung :D