Ahsooo na passt e, gibst dann die was hinten 4mm profil haben vorne und die 3mm hinten :D

mfg
ALex

Jap. 8)
Muss nur schaun, wie ich die typisieren werde, da ich mir auf jeden Fall wieder Reifen mit Felgenschutz kaufen werde, aber damit stehts halt übern Radkasten...
Naja, wird mir schon was einfallen. :ja:

mfg, Wolfgang

Nö, die mit mehr Profiltiefe kommen wieder hinten drauf. :ja:

mfg, Wolfgang

Richtig So!!!
Mein Reifenfachhändler hat mir letztes Jahr auch geraten kein Tausch von Vorne nach Hinten vorzunehmen.
Grund: Die Hinterreifen bekommen beim Fahren "Auswaschungen" und diese könnten auf der Vorderachse Vibrationen und erhöhte Abrollgeräusche verursachen.
Und wegen diesen Vibrationen/Geräuschen war ich nämlich zum Auswuchten dort^^ Es wurde dann nur wieder in die ursprüngliche Reifenposition getauscht und minimal gewuchtet - Seitdem keine Probleme!

Einziger Nachteil: So kommt es dazu, dass man immer nur 2 Reifen tauschen braucht/muss.

Ja und noch viel wichtiger, schlechte Reifen an der Hinterachse könnten zum Ausbrechen des Hecks führen. Wer damit umgehen kann, ist wohl auf der sichereren Seite, aber man muss ja nichts riskieren. Lieber ein untersteuerndes Fahrzeug wieder unter Kontrolle bringen (ziemlich leicht) als ein übersteuerndes. 8)

mfg, Wolfgang

Armer Lehrling sag ich da nur :D

Und bei einem X kommen immer und in jedem Fall die Reifen mit dem besseren Profil vorne rauf.
Er schiebt in Kurven über die Vorderachse und wird bei Aquaplaning auch vorn zuerst aus der Spur gehen.
Wenn das Heck mal ausbricht haben wir doch im Winter genügend mit der Handbremse geübt, oder ? :p also ich jedenfalls schon.

LG
Gift

Ich habs mit den 215ern noch nie geschafft, dass er untersteuert. Deshalb auch keine Sorge. Habs allerdings schon öfter geschafft, dass der Arsch wegwill, also mach ich die besseren Reifen lieber auf die Hinterachse.

Macht doch einen großen Unterschied ob der Arsch bei 30 km/h ausbricht oder bei 130. 8) Will diese Situation nicht provozieren.

mfg, Wolfgang

Sorry Wolfgang, aber das halte ich für nicht realistisch.

Bin kein Rennfahrer, aber wenn du den X so bewegst das dir das Heck ausbricht würde ich mal schnell in die Werkstatt fahren und die Spur prüfen lassen.

Das geht bei diesem Auto garnicht.

LG, Gift

Spur uns Sturz an der Hinterachse stimmen auch nicht mehr. 8)
Geht aber aufgrund des Zustandes der HA nicht mehr besser einzustellen.

Aber glaub mir, mit der richtigen Lastwechselfolge bekommst du jedes Auto quer.

mfg, Wolfgang

Wenn man deutlich schlechtere Reifen an der Hinterachse montiert und in zu schnell gefahrenen Kurven der Grip an der Hinterachse nennenswert schlechter ist als der Grip an der Vorderachse, wird auch ein sonst gutmütig untersteuernder Fronttriebler zur Heckschleuder.

Deshalb soll man ja auch grundsätzlich die besseren Reifen an der Hinterachse haben.

Gruß,
Christian