Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

jupp, bei serie 1 wusste ichs, deswegen hab ich ja nachgefragt ;)

war die reine neugier :) thx 4 info

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

also,wenn serie 2 hart gefedert sein soll dann will ich gar nicht wissen wie sich die serie 1 fährt.
gruss:fränk

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Ist um dein Zündschloss eine Plastikverkleidung oder nur Blech? Bei Serie 2 ist dort in der Plastik der Empfänger für die WFS.

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Das muss dann aber erst später gekommen sein. Unser damaliger Xedos EZ95 Serie zwei hatte noch die Metallverkleidung am Zündschloss und somit auch das Lämpchen am selbigen. Auch die Handschuhfachbeleuchtung war noch vorhanden.

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Dann is es sone Zwischending wie meiner... aber unser 97er Xedos hat Wegfahrsperre serienmäßig drin.

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Bei Serie 2 gab es noch andere Lack-Farben und die sitze gab es in "mehr" anderen variationen.

Wenn man das so liest.......

.....freue mich gerade das ich ne Serie 1 habe !!!


Gruß Sven

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Vor allem die Sitze sind bei Serie 2 Spitze.
Fast schon sportlich und mit hochwertigen Velourbezug (sieht auch jenseits der 100000Km fast neu aus).

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Kann die Federn von Serie 1 in die Serie 2 einbauen?

Re: Unterschiede Serie 1 und Serie 2
 

Serie 1 hatte ne Standby-Funktion für die Fensterheber, Serie 2 nicht
Serie 1 hatte höherwertigere Teppiche
Serie 1 hatte den Werkzeugkoffer im Kofferraum
nicht alle Serie 2 haben die Ablage für den Verbandskasten in der Hutablage
Serie 1 hatte diverse schwarze Kunststoffblenden im bzw. unterhalb des vorderen und hinteren Stoßfänger (die fehlen bei Serie 2 komplett)
Handschuhfach, Mittelkonsolenfach und Münzfach waren bei der Serie 1 mit ner Art Stoff ausgekleidet; bei Serie 2 ist es einfach nur Kunststoff

Das Kombiinstrument von Serie 1 und Serie 2 ist unterschiedlich.

Auf den ersten Blick sieht alles gleich aus, die Leiterbahnen verlaufen auch gleich. Jedoch hat Serie 1 auf der Rückseite der Leiterfolie viel mehr Bauteile (Widerstände, Dioden, Transistoren...).
Das wirkt sich z.B. auf die Airbaglampe aus.
X6 Serie 2 mit Kombiinstrument aus Serie 1: Airbaglampe leuchtet permanent.
X6 Serie 2 mit Kombiinstrument aus Serie 2: Airbaglampe geht nach 6 Sekunden aus (so muss es auch sein).

Durch Entfernen der überflüssigen Bauteile sowie Einlöten einiger Brücken kann das Kombiinstrument der Serie 1 kompatibel zum Fahrzeug der Serie 2 gemacht werden.