Gar nicht so schlecht - die Bedienung macht
 

So schlecht ist die Heizung im Xedos eigentlich gar nicht - richtige Bedienung vorausgesetzt.

Grundsätzlich gilt erst mal für jedes Auto: schnellstmögliche Aufheizung des Innenraums erreicht man nur, wenn man in den ersten Minuten auf Umluft schaltet, um nur die wärmere Luft im Innenraum weiter aufzuheizen und sich nicht immer wieder die kalte Außenluft reinzusaugen.

Beim Xedos - wie allerdings bei sehr vielen anderen Autos auch - kommt hinzu, dass die Lüftung (nicht Heizung!) für den geräumigen Innenraum nicht gerade üppig dimensioniert ist. Das heisst, hier ist für den Anfang Stufe 2 oder gleich 3 angesagt.

Und dann wird's eigentlich auch aus Minus-Graden heraus recht schnell angenehm.

Gut, ich habe natürlich leicht reden mit meiner Standheizung. Aber auch hier gilt: Lüftung auf Stufe 3, auf Umluft geschaltet, Wärme-Drehregler auf Anschlag. Und nach 10 Minuten ist der Innenraum ordentlich warm, noch bevor das Kühlwasser auf Betriebstemperatur ist.

MfG
Christian.

Nur 2 1/2 Stück eigene ;-)
 

Also, damit hier keine Missverständnisse aufkommen:

Ich hab nicht für jeden Wochentag ein Aut.;-)

Ich habe einen 99er MX-5 NB, der von April bis Oktober anmeldet ist (Saisonkennzeichen).

Dann meinen 92er Xedos 6 V6, der von August bist Mai ebenfalls mit Saisonkennzeichen angemeldet ist.

Und dann noch einen 92er Miata (MX-5 NA), der nicht angemeldet wird. Dieser Wagen gehört mir zusammen mit meinem Bruder, halbe-halbe. Er wird ausschlieslich für Rennsportveranstaltungen genutzt.

Wenn dann noch von einem Mitsubishi Colt die Rede ist, so gehört dieser Wagen meiner Freundin.

Ich hoffe, jetzt sind alle Klarheiten beseitigt.;-)

Bye Thomas

Re: Gar nicht so schlecht - die Bedienung macht
 

Die Heizung des Xedos ist nicht schlecht im eigentlichen Sinne.
Sie ist -im Vergleich mit anderen Autos- etwas weniger berauschend.
Natürlich kommt nach wenigen Metern warme Luft.
Natürlich hat das Gebläse auf höchster Stufe ordentlich bumms.

Nur ist zum Beispiel die reine Luftausblastemperatur bei normaler Fahrweise 1000-3000 1/min so gering, dass ich auf (die Laute) Lüftungsstufe 2,3 oder 4 schalten muss.

Beim MX-5 liegt aber die Luftausblastemperatur bei normaler Fahrweise schon so hoch, dass Stufe 1 schon ausreicht, um den Wagen warm zu bekommen / zu halten.

Ähnliches Phänomen wie beim Xedos hab ich auch im RX-8 bemerkt (hatte ihn mir dieses Wochenende mal für 3 Tage geliehen):
Trotz eingestellter 29,5 °C für den Innenraum blieb die Luftausblastemperatur dürftig im Stadtverkehr. Erst als ich die 231 Pferde freilies, wurde es dann anständig warm.

Thomas

Re: Gar nicht so schlecht - die Bedienung macht
 

Also bei meinen wird es nach 5 min warm! und das kann nicht jedes auto!
mit frischluft ansaugung und schalten bei 1500 oder 2500u/min

Re: Gar nicht so schlecht - die Bedienung macht
 

Hi, noch was geniales,
wehrend der lange Fahrt, reicht es nur Temperatur einstellen ohne das Gebläse einzuschalten (Stufe OFF) es heizt trotzdem.