Neu auf Wunsch von MDM
 

Hatte folgende Anfrage gestellt:

"Hallo,

weiß jemand von Euch, wieviel kW/ PS und auch Drehmoment die V6 auf dem Leistungsprüfstand zeigen. Gibt es möglicherweise auch größere Leistungsunterschiede zwischen den alten und den neuen V6, außer den nominell 4 PS und etwas weniger Drehmoment? Oft zeigen besonders japanische Autos aud dem Prüfstand deutlich mehr, als im Schein angegeben ist. Im Gegensatz dazu die deutschen öfter weniger ( zwar im Rahmen der Toleranz, aber nicht gerade toll, oder?! ).
Also, falls jemand schon mal auf dem Prüfstand war oder unser MDM mehr weiß, bitte schreiben.
Außerdem Frage nach der erreichten Spitzengeschwindigkeit laut Tacho.

Ciao und Gruß an MDM

XXM

Re: Neu auf Wunsch von MDM
 

Kann meinen Xedos leider erst ausfahren, wenn der Sommer naht, habe erst kurz vor Weihnachten (bei 135.000 km, Schande über mich) den Zahnriemen gewechselt. Leider ist der Hydro-Spanner undicht und wir hatten damals keinen auf Lager. Den muß ich noch erneuern, sowie die Ventildeckeldichtungen. Deshalb fahr ich im Moment nicht schneller als 200 km/h. Außerdem habe ich noch Winterreifen drauf. Aber denke das er schon 230-245 km/h laut Tacho schafft. Aber das wird sich schon noch irgendwann zeigen. :-)

Leistungsprüfstand? Ich guck mal ob es bei uns in der Nähe so was gibt, aber eigentlich interessiert es mich nicht wirklich. Der Xedos (V6) hat einfach zu wenig Hubraum und Drehmoment (max. 170 Nm bzw. 175 Nm bei 5.000 U/min) und eine zu steile Leistungskurve. Das heißt auf gut Deutsch, daß der Xedos viel Drehzahl braucht. Ab 3.250 U/min beginnt der Spaß bei 4.350 U/min geht es dann so richtig los. Bei 6.000 U/min ist der maximale Fahrspaß gegeben. Da drüber läßt es wieder nach und es kostet Unmengen an Kraftstoff. Man kann entweder 7,5 l/100km brauchen oder 12-13l/100km, das muß jeder für sich entscheiden. Außerdem steigt der Ölverbrauch exponential ab 4.000 - 5.000 U/min an. Da sind 1 Liter (oder auch mehr) auf 2.500 km durchaus möglich.

Mal sehen was die Zukunft bringt und mal sehen ob sich da nicht noch was aus dem Motörchen rausholen läßt. Ich denke da eher an Drehmoment als an Leistung. Muß mal die Leute von MMD in Leverkusen darauf ansprechen. Bin am Freitag eh da.

Bis dahin

MDM

Re: V6 auf dem Leistungsprüfstand
 

>>Super das schon einige geantwortet haben. Aber es gibt
>>doch noch viel mehr Forum-Teilnehmer, die Ihren Xedos
>>schon mal von der Leine gelassen haben ... ?!
>>XXM

Doch, die gibt es. Auch fährt mein X6 locker 230 (ein einziges mal bei Kauf/Probefahrt getestet). Nur interessiert es mich genausowenig wie die Leistung auf dem Prüfstand.

Er springt an, er fährt und geht beim rausziehen des Zündschlüssels zum Glück wieder aus. Das reicht mir.

Wenn ich jetzt feststellen würde, dass er auf dem Leistungsprüfstand nur 130 PS oder sogar 160 PS bringt würde ich genausogut schlafen können wie bisher.

Ich weiss, dass er schnell ist. Ich weiss, dass er schneller ist als ein Mazda 6 2.3 mit 166 PS. Und damit gut.

Das lässt für mich nur einen Schluss zu:

Ich behalte meine zwei MX-5.
Ich kaufe mir keinen Mazda 6 mit 4-Zylindermotor.
Ich tausche meinen Xedos nur gegen einen RX-8 oder einen Mazda 6 mit 6-Zylindermaschine (Import aus USA, hat dort >200PS).

Gerüchten zufolge will Mazda Deutschland den 6-Zylinder in Deutschland nachlegen. Glaube erst dran, wenn ich drin sitze.

Bye Thomas

Re: 248 km/h :-)
 

Ich kenn die Strecke Dresden reinzu.
Der 75-PS Colt meiner Freundin schafft da auch lt. Tacho 210.;-)))
Ist also nicht allzusehr repräsentativ...;-)

Aber jeder Xedos, der in Ordnung ist, sollte zwischen 220 und 230 auf der Geraden schaffen.

Bye Thomas

Re: Neu auf Wunsch von MDM
 

Auf gerader Strecke sind 225km/h erreichbar. Über 230 auf keinen Fall.

Re: V6 auf dem Leistungsprüfstand
 

Ja ich habe mein Xedos erst etwas über ein halbes Jahr und hatte nur 2 längere autobahnfahrten also meiner Brachte da 235 mit 3 leuten.
hab den V6 144PS


http://www.Xedos6.beep.de

Re: 248 km/h :-)
 

Stimmt, der 5.Gang ist nur zu kurz übersetzt dann wären an dem Fall locker > 250 mögl.

Trifft aber nur auch den Dresdener Berg zu.

220-230 km/h auf der Geraden sind immer mögl.

Re: V6 auf dem Leistungsprüfstand
 

wenn der MNazda 6 mit V6 Motor hier in Deutschland angeboten wird, dann wir mich (fast) nichts davon abhalten, ihn mir zu holen - wenn meine Frau mitmacht...

Re: V6 auf dem Leistungsprüfstand
 

Die Vernunft die Vernunft ...... Nochmal einen geilen V6 der 10 Liter frisst? Emotion über alles .... Als gebrauchtes Edelschnäppchen vielleicht noch einmal .... Wo man für das selbe Geld auch einen nicht gerade unterpotenten Ölbrenner haben kann ... und wie der aktuelle neue Honda Accord Diesel einem mehr als dicht an den Fersen hängt, den weitaus besseren Durchzug hat und am Ende 3-4 Liter weniger braucht .. schwer schwer .... Scheiss Spritpreise X( ... Einen gebrauchter V6 ist unschlagbar im Gesamtkosten/Geilheits - Verhältnis .. aber bei einem Neuwagen ist das schon sehr sehr stark überprüfenswert ... Wer V6 fahren will muss zahlen *schnief* :( Also ehrlich gesagt ... wenn Du schon überlegst soviel Geld für was schönes auszugeben dann kanns auch ein zweijähriger Lexus IS 200/300 sein ... damit hält man sein exklusives Automobilimage ...

mfG

Hans

Re: V6 auf dem Leistungsprüfstand
 

Naja, bei mir kommt der Mazda 6 als V6 durchaus in Frage.
Ersten hat er in USA weit über 200 PS.
Da sollte sich auch ein Diesel warm anziehen.

Und zweitens ist der Sprit für mich nicht ganz so ausschlaggebend,da ich den Liter Spuerbenzin für 80 Cent bekomme. Dazu die günstigeren Anschaffungskasten im Vergleich zu einem gleichstarken Diesel sowie die niedrigere KFZ-Steuer. Da schneidet ein V6 nicht schlechter ab...

Und zu guter letzt:
Ich will nicht einen 6-Zylinder, damit ich 6-Zylinder fahre.
Ich will einen, damit ich beim fahren sowohl ordentlich Durchzug ALS AUCH (!) Laufruhe habe
Und mal ehrlich: Kann irgendein aktueller Dieselmotor in Sachen Laufruhe und Geräusch mit meinem 12 Jahre(!) alten Xedos mithalten??? Wohl kaum...

Also wirds trotz deiner (berechtigten) Einwände wohl wieder ein V6 oder auch ein Wankel werden. Was genau, liegt allein in der Hand von Mazda...