Re: Mehrere Dinge
 

Stimmt Larsi, wohl dem der dann noch eine Klimaanlaga hat. dann sind die Scheiben wieder schnell frei.

Andreas
_______________________________________________
http://www.spritmonitor.de/image_114242_1.png
Xedos 2.0l V6
Le Baron 3.0 V6
... gerne auch den kleinen Daihatsu Cuore

Re: Mehrere Dinge
 

Hi, wenn du den thermostaten erneuerst,
check mal Luftfilter und Kraftstoffilter,
daran könnte mangelnde Leistung und hoher verbrauch liegen.
sollte man alle 40.000 wechseln.

MFG André

\"...there is always a bigger fish!\"

Re: Mehrere Dinge
 

Hi!

Zum Verbrauch: Ich weiß jetz wirklich nicht wie das mit Serie 1 und 2 ist, aber ich hab einen Serie 2 1.6 Bj.98 und selbst durch wildeste Provokation von mir und absichtliches Hochtreiben konnte ich ihn nie über 9.3L zwingen, und das war eine dauerfahrt auf der autobahn mit 170 oder so (also beim 1.6 er net mehr so weit von v-max ;-) und mit eingeschalteter klima. fahre normal viel stadt, brauche aber auch bei nicht sparsamer fahrweise und klima nie mehr als 9L.
Im Feldversuch "Heizen über die österr. Berge", also Drehzahl quasi nie unter 4000 kam mich mit ca 8.8l aus.
Vielleicht können sich die Experten hier mal dazu äußern, kann die Serie 2 besser sein?

Zur Lautstärke: Also eine S-Klasse ist der Xedos nicht. Beim 1.6 er fällt mi auf, dass er auf der Autobahn unter Last auch mal brummen kann, allerdings würd ich sagen, es ist nicht extrem laut, also ca. auf Niveau eines 3er BMW oder so, ich denk der V6 noch etwas besser.

Mit deiner Heizung stimmt sicher was nicht, das ist nicht normal, heizt super und nach kurzer Zeit. Die Nadel der Temp-Anzeige sollte, denke ich wenn sie mal raufgegangen ist, nicht mehr nach unten gehen, zumindest wars bei meinem noch nie so kalt, dass dies passiert wäre.

Meiner Meinung nach ist ein Xedos ist immer die richtige Wahl ;-)

Re: Mehrere Dinge
 

Hi.

Also was ist euer Vorschlag was ich mir anschauen lassen sollte?

Re: Mehrere Dinge
 

Thermostat tauschen! ;)

Re: Mehrere Dinge
 

Du hast doch selber geschrieben dass Deine Motortemperatur bei Niedrigdrehzahl auch mal wieder deutlich runter geht. Das ist nicht normal! Einmal warm, immer warm. Dein Kühlkreislauf kühlt immer volle Kanne ;)

mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ http://www.spritmonitor.de/image_112886_1.png LPG @ < 0,55 Euro/Liter

Re: Mehrere Dinge
 

Hi.

Ok, Thermostat werd ich tauschen, fällt dir noch was zu meinem hohen Verbrauch ein? Die Filter hab ich beim letzten Service gewechselt (Kraftstoff, Öl), also glaub ich nicht das es daran liegen kann.

Thx, David.

Re: Mehrere Dinge
 

Ich würde mal darauf tippen dass das eine Folgeerscheinung der niedrigen Motortemperatur ist. Warme Motoren brauchen "wenig" Sprit, kalte Motoren brauchen "viel" Sprit. Wenn er dann immer noch säuft wie ein Loch kann es üblicherweise "nur" noch an den Zündkabeln+Kerzen liegen bzw. einer Gaga Lambdasonde. Alles lässt sich in einer Werkstatt mit Leichtigkeit feststellen.

mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ http://www.spritmonitor.de/image_112886_1.png LPG @ < 0,55 Euro/Liter

Re: Mehrere Dinge
 

Hi.

Ok, ich werd mal den Thermostat wechseln. Ich halte euch auf dem laufenden!

mfg, David.