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Re: Drehzahl fällt in den Keller
hab auch einen mut Euro 2 aus der Serie 2!
Produktionsdatum: 21.02.1997 Produktionsort: Hofu (Japan) Hergestellt für: Deutschland glaube es gibt von Mazda da nichts zum umbauen! |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
Zitat:
Zitat:
Gruß, Christian ___ `92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
Zitat:
ich weiß! ich habe EURO 2 |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
moin
das Problem mit der absaufenden Drehzahl ist gelöst :-) war wie Colty schon getipt hat (gerissener Schlauch nach dem Luftmengenmesser) der 1.6er ist am 25.09.97 Zugelassen worden (hat er am gleichen Tag Geburtstag wie ich :-))) Verbrauch um ±7,0 l/100km (bestwert: 6,6 l/100km), bin Spritsparfan :-) Grüße @all Roland |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
Halli Hallo
Sodala, alles wieder bestens, IAC-Ventil (und das drumherum :) ) gereinigt. Hatschi |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
hiho
mit einem ähnlichem prob kämpfe ich derzeit auch, wenn er warm ist hüpft er am standgas zwischen absterben und ~1500U/min herum... eine untersuchung mit starthilfespray auf undichte stellen ergab keinen treffer... zündis und kabel kann ich auch nahezu ausschliessen... wo finde ich denn dieses IAC ventil? thy&grüsse |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
das ist unter der Drosselklappe montiert!
also Drosselklappenteil ab und dann ist das darunter mit 4 Kreuzschlitzschrauben befestigt! |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
hiho
thx :-) wenn ich nun nur noch wüsste welches das drosselklappenteil ist... der "ball" da nach dem luftfilter? grüsse Rene |
Re: Drehzahl fällt in den Keller
das ist das ding was direkt hinter der Gummizihamonika (Gummischlauch nach dem Luftfilter) drann ist! Ist aus einer Alulegierung und da ist auch der Gasbowdenzug und 2 kleine Wasserschläuche drann! auserdem 1 Stecker!
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Re: Drehzahl fällt in den Keller
Halli Hallo
2 Stecker sind´s bei mir. Die Kreuzschlitz habe ich nicht aufbekommen, Montagereiniger mit Luft und gut war. Hatschi |
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