an Thomas
 

Tomas,

danke für deine ausführliche Beantwortung meiner Frage.

Re: an Thomas
 

Mit Kompressionsmessgerät den anscheinend defekten Zylinder prüfen, sollte keine Kompression vorhanden sein ein paar spritzer sehr dünnflüssiges Öl in den Zylinder spritzen (am besten fluid).
Sollte der Druck dann kurzzeitig wieder auf normal Niveau steigen sind die Kolbenringe defekt!
Ein demontieren des Kopfes zur Kontrolle ist dann nicht mehr nötig, allerdings muss dieser sowieso entfernt werden bei einer Reperatur.

Patrik

Wo kann ich das machen?
 

Hallo, bin neu hier, hab aber auch eine Xedos 6 2.0 V6 1997 Automatik. Möchte gerne mein Motor reparieren lasse da er 1 Lite öl auf 1000 braucht! Leider finde ich in München gar keine Werkstadt der das machen kann.

Kann mir vielleicht jemand ein TIPP geben wo ich das finden kann? Und vielleicht was kostet ungefähr die Kolbenringe umzutauschen oder was auch immer da drin passiert ist.

Danke im voraus für die Antworten.

München ist genial :p

Fahr nach Polen oder verkauf den X wieder.

Ich erspare mir weitere Kommentare.

Gruß
Gift

1 Liter auf tausend geht doch noch so gerade durch wenn du nicht gerade 500km täglichen Anfahrtsweg hast ;) vom Automatikgetriebe will ich jetzt garnicht reden. ;)