Re: frage zur tieferlegung
 

das mit dem platz in den radkästen hängt ja nun nich alleine von der bereifung ab.
ich meine damit das zb 15 zoll felgen mit normaler bereifung auch nicht zwangsläufig mehr platz bieten als zb 17 zoll felgen.
auf den 17 zoll felgen sind niederquerrschnittreifen drauf was den platzvorteil von kleineren felgen mit normal hoher bereifung mehr als wett macht.
ich hab meinen nicht tiefer und hab mit 17 zoll felgen mehr platz im radkasten als mit den alten 15 zoll aber du als tuner(jabroni)weisst das ja sicher auch).
gruss:fränk

Re: frage zur tieferlegung
 

liegt ja dann auch an der einpresstiefe der Felge!

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Re: frage zur tieferlegung
 

ET38 zb.bedeutet, daß von oben gesehen, die Mitte der Felgen 38mm innerhalb der Befestigung auf der Achse ist (die Felgen haben ja 4 oder 5 Löcher für die Schrauben, mit denen sie an der Achse montiert werden. Die Löcher sind in die Seite gebohrt, die innen plan ist. diese Planfläche ist 38mm außerhalb der Mitte der Felgen).
dies hat dann keinen erheblichen einfluss auf den platzbedarf der felge was die höhe angeht.

Re: frage zur tieferlegung
 

Also ich blicke nicht ganz durch bei dem was du schriebst,
aber die ET ist doch bedeuten für das stehen des Reifens im Radhaus! Weil sie ja auch angibt wie na die felge (Reifen) der kante kommt!


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Re: frage zur tieferlegung
 

aaalso, da wo die Felge verschraubt wird, je nachdem wie Tief das in der Felge ist, deste geringer ist die Einpresstiefe. Liegt der lochkreis auf einer höhe mit dem inneren Felgenhorn, hast du ET 0, machst du dann noch Spurplatten drauf, hast eine negative ET. Aber die ET ist eigentlich bei fast jeder Felge positiv.Je kleiner die ET desto weiter stet die Felge heraus. ET0, Felgenmittelpunkt und Auflagefläche sind ident. Es gibt auch negative ET.
das hat nix mit der höhe zu tun sondern wie weit die felge raus steht und sollte die felge zu weit raus stehen dann setzt sich die kante vom kotflügel beim einfedern auf den reifen.