@wirthensohn

wenn das Steuermodul ein Impuls bekommt über die Zentrallverriegelung, wird auf jedes einzelne Stellmotor der Fensterscheibe Strom aufgelegt und gemessen (anders ausgedrückt, das Modul versucht die eventuell geschlossene Scheibe zu verschliessen). Ist die Scheibe offen fließt wesentlich geringerer Strom als im geschlossenen zustand. Ist die Scheibe also zu, mist das Steuergerät einen höheren Strom und schaltet ab was bedeuten würde, das Fenster ist zu (hoffe du weist was ich meine)

@Ole

Ja, mein Miller hat ein Schiebedach und ist aber nicht angeklemmt. Ich hätte es damals auch mit anschliessen können mit dem richtigen Modul, aber da ich das Schiebedach nie verwende, kein Wert drauf lege und ich mir die Mühe nicht machen wollte die zuständigen Kabel raus zu suchen, habe ich es einfach gelassen! Von Aufwand her denke ich das es ein wenig mehr sein kann, da du die Kabel rausmessen mußt, verfolgen mußt wohin die gehen, verlängern bis zum Steuergerät in der Fahrertür und dran denken mußt das du zwei öffnungszustände hast! (gekippt und geöffnet). Also, ich hatte keine Lust mich mit zu Beschäftigen, aber ich denke es ist machbar (voraussetzung man hat einen Schaltplan oder mist richtig die Kabel raus und findet genug Platz für die zusätzlichen Kabel!)


60 - 80 Euro? für ne halbe Stunde - Stunde Arbeit?
keine Ahnung ob du dich ein wenig mit Strom auskennst, aber es ist wirklich nicht besonders schwierig!

Gruß, Adam

Abend,
Najut 30 min, da muss man schon schnell sein, und wissen was man macht, in der zeit hab ich nich mal die Türverkleidung unten, da ich mich noch nie gewagt habe überhaupt mal was an meinem Miller abzubauen ausser ein anderes Radio! gibts denn einen vernüpftigen schaltplan der Zentralverriegelung, das auch laien damit klar kommen, auf der sucheseite habe ich keine eindeutigen pläne finden können, falls es doch welche gibt, korrigiert mich bitte!

Ich hab mir sowas grads selbst gebaut hab das kann es weil es ein zeitrelai ist und eine beliebige schaltzeit einstellen kann.mir aus der firma ein 12volt gleichstrom zeitrelai mitgebracht und habe das selber zusammen gebaut bei mir funzt das so sobald ich die tür zuschließe egal welche gibt das relai für 5 sekunden stromund schaltet dann wieder ab ob die fenster zu sind oder nicht eerkennt das relai daran das ich bei allen 4 fenstern einen endlagen schalter montiert habe der nur dann durchschaltet wenn eines der fenster auf ist. der ganze spass hat mich 10€ gekostet plus 2std arbeit für mich

Wie und wo hast du denn den Endlagenschalter montiert?

in der tür so gesehen wenn man vor der tür steht links dierekt an der scheibe wo man durch die tür die scheibe sehen kann da is ein relativ rundes loch in der tür da is zwar nicht viel platz da es aber nur 12 volt sind ist das relai
ja relativ klein so ca. 2x2 cm~

hab das gerät auch, muss es nurnoch einbauen!
adam kannst du mir nochmal sagen welche kabel ich alle brauche.
müssten nochmal im icq schreiben.

bin am 19.08 wieder in Deutschland, dann mach ich ein Foto und stelle es hier rein ...

@38Atäk melde mich bei dir wenn ich zu Hause bin!

Adam

Hi,

...habe auch solch ein Modul erstanden :-), um ein bißchen Zeit zu sparen wäre es hilfreich ein Stromlaufplan zur Seite zu haben ;-) wer kann mir einen Auszug aus den Schaltunterlagen (Türe-Fahreseite Fensterheberschalter) zur Verfügung zu stellen?
Danke...

Bye McFive

Und mir vielleicht selbiges für einen 94er Xedos9.


Lg, Markus.

Hallo,

also bei meinem Xedos6 ist das automatische Schließen der Fenster ebenfalls an die Alarmanlage angeschlossen...
Sobald ich den wagen abschließe über die FFB, aktiviert sich die Alarmanlage voll selbstständig und evtl. offen stehende Fenster schließen sich vollständig. Das korrekte Schließen aller Fenster, Türen etc. wird mir dann über ein Display an der FFB angezeigt!
Habe mir damals eine sog. amerikanische Alarmanlage nachrüsten lassen, die unzählig viele Funktionen ermöglicht... Ständige Kommunikation der FFB mit dem Fahrzeug in bis zu 2 km Entfernung. Suchfunktion, Panikfunktion, Entführungsschutz etc. sind nur einige Funktionen, die ich hier erwähne.
Insgesamt 6m Kabel verbaut; vollkommen unsichtbar hinter der Verkleidung!
Fachmann für Car-Elektrik brauchte ca 6 Std zum Einbau...
Natürlich lässt sich die "Schärfe" der Anlage individuell einstellen, je nachdem, was benötigt wird!
Ich bin sehr zufrieden mit der Anlage! Darüber hinaus schützt sie natürlich ebenfalls meine schweine teuren Alus :-))

Grüße