Hi,

hab mal ein paar Bilder von dem Selentblock angehangen.
Mein Xedos hat 155 000 km runter.

Gruß Meiko

Das hätten die Jungs aber sehen müssen!
Typischer Fall von Schludrigkeit. Der muss wirklich ersetzt werden!
Also, auf die Bühne, 10 Minuten Arbeit & die Sache ist vergessen.
Schau Dir mal gleich die restlichen Silentblöcke an, ob die's auch hinter sich haben.

so long,
John

Ich würd mal sagen, der geht so auf natürliche Art und Weise nicht kaputt.
Bei einem Fertigungsfehler reißt der Gummi niemals diagonal durch, sondern der Kleber gibt den Gummi auf einer Seite komplett frei.
Aber beweisen kann das keiner. So sieht ein Silentblock aus, wenn er durch Aufsitzen des Motors oder durch ein Hebezeug (vergessen abzuschrauben) beschädigt wurde.

Aber durch den vergleichsweise geringen Material- und Arbeitsaufwand, würd ich da kein großes Theater machen - also wechseln lassen und gut - man kann ja noch bissel über den Preis verhandeln. ;) und anschließend die Werkstatt wechseln. Das bringt aber auch nicht viel, weil die das Personal wie die Unterwäsche wechseln - wenn man es nicht selber macht ist es immer wieder wie Russisch-Roulette :p

Viel Glück

Morgen,

wieviele Selentblöcke besitzt der Xedos?
Sind viele solche Selentblöcke verbaut wurden wie hier der defekte?

Gruß Meiko

Insgesamt müsste es 5 Lager geben. Rechts, links, vorne, hinten und der bei dir kaputt ist unten in der Mitte.

Gruß Peter

Morgen,

war gestern in der Freien Werkstadt gewesen sie haben
mir den Selentblock kostenlos gewechselt ich musste nichts
dafür bezahlen. Einen Fehler haben sie aber nicht zugegeben
obwohl man den Frichen Riss noch deutlicher
nach dem Abbau gesehen hatt.

Die Probleme das der Motor so extrem laut wird sind leider
immer noch, die Freie Werkstadt tippte auf das Hitzeschutzblech
welches die geräuche macht und entfernte diese, doch
mein Xedos ist immer noch laut und Klappern tut irgend ein
bauteil immer noch.

Fahre heute zu Mazda in die Werkstadt hoffe
das sie mir weiterhelfen können.

Gruß Meiko