Die Front ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber gegen das was gerade neu auf dem Markt kommt, aus meiner Sicht, fast noch zeitlos klassisch.

Inneraumfotos gibt es wohl demnächst.

Die Alufelgen (auch Edelstahleinstiegsleisten, Trocknerpatrone) vom Xedos werde ich demnächst hier einstellen. Ich bin nur nächste Woche auf Dienstreise und kann dann nicht auf eventuelle Fragen antworten. Darum wohl erst in der übernächsten Woche.

Was das Spritsparen angeht: Ich fahre schon sehr sparsam, immerhin schon seit 27 Jahren. Aber leider kostet der Stadtverkehr nun mal Sprit.


Moin Moin
Christian

Und genau da liegt meistens (!) das Problem, nach so langer Zeit hat man sich einen gewissen Fahrstil angeeignet (ich sehs bei meiner näheren Verwandschaft), den man kaum mehr wegbekommt.
Damals wurde man eben nicht so unterrichtet, und manche denken heute eben sie fahren spritsparend ohne es eigentlich wirklich zu tun.
Damit will ich jetzt niemandem auf die Füße treten, es kann durchaus sein, dass das nicht zutrifft, aber das waren so meine Beobachtungen seit ich den Schein hab... ;)

mfg, Wolfgang

Hallo!

Um Euch mal auf dem Laufenden zu halten:
Den Evanda habe ich heute mit einer Gasanlage zurück bekommen.
Prins VSI, 73 l Radmuldentank, kein FlashLube.

Also wie vom Xedos gewohnt, nur 4 Zylinder :(.

Nun wird sich in der nächsten Zeit und im Urlaub zeigen, was er wirklich so drauf hat.

Moin Moin
Christian

Na denn viel Spaß beim Gasen.:)

hm, den Evanda gibts in Ö gar nicht... hab mir zufällig heute (hatte ein Vorstellungsgespräch) den Chevrolet Epica angeschaut, finde ihn optisch ganz ok, nur halt etwas zu wenig sportlich...

Motor wäre 143 PS bei 6 Zylindern (jedoch 205 CO-Emissionen!!! Ein Horror bei dem Ö-Umwelt-Steuer-Quatsch!)

Aber als ich den Klang hörte dachte ich mir ich steh neben ner Waschmaschine... ok, etwas übertrieben, aber da klingt ja mein 9-jahre-alter Xedos um Längen besser (ok, dank Remus, aber auch ohne Remus würde er besser klingen). Ich hätt dem Verkäufer fast nicht geglaubt dass der wirklich 6 Zylinder hat...

Hallo Daniel,

der Epica ist ja auch ein Reihen-6-Zylinder, also kein V6.


Moin Moin
Christian

Wobei eingentlich Reihen-6-er sich ja noch besser anhören müßten und deren Motorlauf ruhiger als bei einem V6 ist.

Nun wars das schon wieder
 

Hallo,

ja ich lese seit 4 Jahren ohne Xedos immer noch mit. Ich kann mich nun mal nicht vom Gefühl, 9 Jahre einen Xedos gefahren zu haben trennen.

Die Zwischenlösung, ein Chevrolet Evanda, ist nun seit Freitag weg. Wenngleich es ein Auto war, was vom Komfort und Bequemlichkeit sicherlich in Nichts dem Xedos nachstand, war es doch "nur" ein 4-Zyliner mit klassischem GM-Motor (Daewoo Evanda).

Nun ist seit Freitag ein neues Auto da. Es ist ein Volvo V40 D3, 150 PS, 5 Zylinder-Diesel. Bei den ersten Fahrten hat sich ein wohliges bekanntes Gefühl eingestellt, das ich vorher nur vom Xedos kannte.

Ich hatte natürlich auch nach Xedos gesucht, bin aber nicht nach meinen Ansprüchen fündig geworden. Ich habe halt keine Möglichkeit und Zeit selber was am Auto zu machen. Und dann wird der Xedos doch recht teuer.

So ist es halt ein Volvo geworden und ich hoffe auch, dass es nun ein würdiger Nachfolger für den immer noch vermissten Xedos wird. Hier lese ich natürlich weiter. Einmal Xedos... Immer Xedos.

Moin Moin
Christian

aha, ein "schneewittchensarg". so in anlehnung genannt an den alten 1800er.
mi persönlich gefällt der leider nicht so,besonders wegen des hecks.
aber sicherlich innen auch sehr schön eingerichtet.
ja, auch volvo baut tolle autos