Und das Fernlicht/Abblendlicht haben jeweils auch nochmal eine eigene Sicherung?! Also ingesamt 4 Sicherungen für die Scheinwerfer?! Das find ich ja mal echt übertrieben...

Ich kenne es nicht anders, dass für das Licht jede Seite eine eigene Sicherung hat. Ansonsten hätte man ja gar kein Licht, falls mal die Sicherung durchbrennt. Das wäre nachts auf dem Highway äußerst ungünstig.

Ja bin ich weil ich auch schon nen wackler in ner lampenfassung hatte und dachte es wäre die sicherung.
beim 6er gibt es 4 sicherungen fürs abblend und fernlicht.
Die Nebelscheinwerfer sind jeweils auch noch mal einzeln abgesichert.

@Phönix: je Seite eine Sicherung lass ich mir ja einreden - da kann man immer noch "einäugig" fahren. Aber jedes einzelne Licht eine eigene Sicherung?!
Außerdem sind ja die Nebler ohnehin separat abgesichert. Von daher hab ich eigentlich wenig Bedenken, dass bei meinem X9 (EZ 5/96) eine einzige Sicherung für die "head lights" verbaut wurde...

Mfg

das sollte eigentlich auflösung bringen.

auf dem einem bild ist zusehen, dass die eine sicherung anders drinsteckt, als die "üblichen" ...macht es einen unterschied, oder ist es gewollt ? ..sry blick da grad nicht durch :(

Sicherungen haben keine Durchflussrichtung - es ist völlig egal, wie rum sie im Sockel stecken, Hauptsache sie stecken fest drin und sind intakt.

Gruß,
Christian

ok alles klar, ...und woran erkenn ich ob die sicherung durchgebrannt ist, ? ..wenn wir schonmal dabei sind, ..uns über sicherungen aufzuklären :P

In dem Du die Sicherung aus ihrem Sockel holst und durch das transparente Gehäuse schaust, ob der Draht zwischen beiden Flachsteckern vollständig vorhanden oder durchgebrannt ist.

Bei manchen KFZ-Flachsicherungen, nämlichen solchen mit nicht transparentem Gehäuse, kann man schon durch eine Öffnung von oben sehen, ob der Draht durchgebrannt ist.

Gruß,
Christian

Alles klar dnakeschön :)
war nur die sicherung die durchgebrannt war, ..licht geht jetzt wieder :)