Nein, du liegst schon richtig, denke ich.
Aber leider habe ich so einen Motor noch nie aus- und wieder eingebaut und habe mein "Halbwissen" auch nur hier aus den vielen Beiträgen rausgelesen. Bin ja kein ausgebildeter KFZ-Mechaniker.
Es erscheint aber schon logisch, dass es Probleme gibt, wenn an der Drosselklappe Luft angesaugt wird, die der LMM nicht registriert.

Ich weiß aber jetzt nicht genau, wo das Kurbelgehäuse mit dem Ansaugtrakt verbunden ist.

Gemeinsam werden wir Klarheit da reinbringen, da bin ich mir sicher. ;)

Gruß
Gift

)) ich bin auch kein Mechaniker, aber ich geh davon aus, das es mit LMM verbunden ist und natürlich mit Steurgerät der alles regestriert, wenn da wat entweicht , ich kann es jetzt nicht so in worten fassen:D

Dasselbe Problem haben auch die Turbofahrer, die mittels Blowoff die nicht benötigte Ladeluft wieder in den Ansuagtrakt nach dem LMM schicken. (Dann noch besser gleich in die freie Natur)

mfg, Wolfgang

Danke für die Antworten, jetzt bin ich beruhigt und muss meinem Mechaniker damit nicht auf den Sack gehen;)

Nee, nicht wirklich, er fährt halt nur die Schiene, dass große Brüder immer alles besser wissen müssen.

Gruß Shane