Nö, meine ich nicht. Ich meine eher ein Mech eines Vier-Mann-Tuning-Betriebs, wo zwar noch nie einen Xedos 6 auf dem Hof stand, aber immerhin täglich mehrere andere Autos mit Fahrwerken mit herkömmlichen, klassischen McPherson-Federbeinen.

Na ja, das ist bei mir Standard. Mein X6 kann das richtig gut. Schrauben und sonstige Teile, die seit 18 Jahren fest am Auto dran sind, sind wirklich *fest* am Auto dran. Die gibt mein X6 selbst unter Androhung von Gewalt nicht mehr her. Von wegen, Federbein ist schnell gelöst und die Antriebswelle in ein paar Minuten lose. Pustekuchen, mit drei Mann haben sie sich acht Stunden rumgequält, bis das Teil da raus gezerrt war.... (das war allerdings nicht besagter Tuning-Betrieb, sondern meine inzwischen sehr Xedos-Erprobte, gequälte und leidensfähige Ford-Werkstatt)

Nach jedem Stoßdämpferwechsel, nach jedem Zahnriemenwechsel, nach jeder nennenswerten Reparatur bin ich überglücklich damals doch nicht KFZler geworden zu sein, wie ich eigentlich mal werden wolle ;)

Gruß,
Christian

Du Sklavenschinder :p

:megalach: Ich hatte einen Fixpreis vereinbart. :cheesy:
Und es haben sich gleich 2 (oder 3?) Mechaniker an meinen X gemacht, als sie hörten, dass sie nur 2 Stunden Zeit haben. :megalach:

mfg, Wolfgang

Die Federn hab ich selbst gewechselt, ohne Hebebühne und mit billigstem (fast untauglichem) Federspanner (ATU)
Hat deshalb für alle vier den ganzen Tag gedauert.8)
Und geflucht hab ich auch, das gehört einfach dazu.

und hat jetzt jemand die FK federn im X6 drin?