Dreh denn Tacho um, dann wirst du sehen, dass die Leiterbahnen der Masse von einer Birne zur nächsten gehen und so weiter - ist leicht zu erkennen.

gr33tz, mekz.

Bist du sicher, daß die die Masse zusamen geschlossen haben und plus nicht? Das heist, daß ich nur durchklingeln muß und die Bahnen die durch gehn sind die Masse?

Also nach normalem Verständnis nimmt man eine gemeinsame Masse und schaltet dann Plus zu. Andersrum wäre sowas von hirnrissig, das würde ich Mazda nicht zutrauen ;)

Man hält doch die Komponenten nicht unter Spannung - in der Erwartung, dass sie sich dann eine Masse (Kondenswasser etc.) von selbst suchen ;)

EDIT: es soll aber auch Autos geben die den Pluspol auf dem Chassis haben - also quasi alles umgekehrt. Hab ich aber nur mal am Stammtisch gehört.

@gift2:
Ja, das gibt's:!: Alte englische Autos haben plus als "Masse" - also alles andersrum.

Viele Grüße
Klaus

Es ist OK! Ich dachte aber, daß Plus für die Beleuchtung auf alle vier Lampen von eine klemme kommt.

Halli Hallo

Anstecken und ausmessen ist so eine normale Vorgehensweise wenn man mit Spannung arbeitet...:idea:

Wenn ich micht recht entsinne hängen alle Lampen auf einer gemeisamen Masse, und dazu, wie schon beschrieben, verfolgt man im allgemeinen optisch das Routing auf der Platine.

Hatschi