Das trifft aus meiner Sicht den Nagel auf den Kopf und man kann es auch auf viele andere Bereiche anwenden. Egal ob nun Computerchips, Bremsenteile bei Autos, Haushaltgeräte etc. ... Da werden ganze Fabriken aufgekauft, abgebaut und komplett in andere Gefilde verlagert.

Kauft man nun so ein Produkt, hat man in der Regel aber noch etwas brauchbares in der Hand und wohl nur selten ausgesprochenen Schrott.
Das muß aber jeder anhand seines eigenen Menschenverstandes selbst einschätzen können.

Betreibt man ein Teil ständig an der Kotzgrenze am Auto wie Bremsen,Reifen usw. dann ist man sicher gut bedient richtig Geld auszugeben, kommt man aber auf dem täglichen Weg ohne Gefahrenbremsungen aus über 200 Sachen aus und schaltet z.B. den Geschirrspüler 1-2mal die Woche ein, tut es sicher auch ein günstiges Teil mit Entwicklungsstand von vor 20 Jahren.

In der heutigen Weltwirtschaft wechseln doch im unteren und mittleren Segment die Namen der Produkte, die Materialien und vor allem auch die Arbeiter (welche oft auch einen maßgeblichen Anteil an der Qualität haben) wie die Vögel ihr Gefieder. Eine langjährige konstante Qualitätsgarantie gibt es da nicht mehr. Was gestern gut war, kann schon morgen Asche sein.
Deshalb sind auch Testberichte ziemlicher Unfug, wenn man denn nicht zeitnah ein exakt gleiches Produkt erwirbt.

Wenn man nicht ordentlich in die Tasche greifen möchte, ist halt auch immer etwas Glück im Spiel. ;)

Grüße
Gift

Hi,

ich bringe mal eine andere Perspektive ins Thema.

Soll man (exotische) asiatische Produkte (hier Reifen aus China) eigentlich kaufen? Ist uns unsere Wirtschaft (und Pirelli, die im Test sehr gut abgeschnitten haben, ist zumindest eine europäische Marke, die hoffentlich in Italien oder zumindest in Europa produziert) keine 20+ Euro wert?

Ich weiß, ein heikles Thema - immerhin kommt auch der X aus Asien. Und die Verlockung, oft auch aus eigenen wirtschaftlichen Gründen, billige Produkte aus Fernost zu kaufen ist groß. Aber wenn alles in irgendwo produziert wird, was machen dann wir? Nur von Dienstleistung leben? Das wird für manch einen schwierig (sein) werden.

Was meint ihr?

Admin: Thema hier verfehlt, weil's nicht ganz zu der Reifenfrage gehört??

Viele Grüße
Xedos9

Ich denke jeder sollte seine Erfahrung mit den Reifen machen. Ich fahre wie ein normaler Mensch im Straßenverkehr und di eReifen (LingLong) sind super, Autobahn das gleiche Spiel, alles zu meiner zufriedenheit ;)
Wenn man allerdings mit 160km/h bei Nässe um die Kurve düst und die Reifen anfangen zu rutschen(LingLong) und der (Markenreifen) nicht rutscht , macht mir das nix aus, den wer bei Nässe an die Grenzen seiner Reifen geht, den verstehe ich nicht :?

Spart euch das Geld und gönnt lieber dem X z.b einen Ölwechsel extra;)

Mfg

Halli Hallo

@Alex1988: Ich frage mich wiviele Reifensätze du schon verfahren hast?

Bei mir sind das in etwa 25 und da glaube ich mir ein wenig ein Bild von dem machen zu können was ich bisher an Gummis verfahren habe.

Hatschi

Hihi, das möchte ich dir nicht anlasten.
Michelin ist meist der teuerste Reifen und jeder kennt die Marke, aber oft nicht der beste Reifen.

Bei unserem MX5 (gebraucht gekauft) habe ich erstmal die grottenschlechten Serien- Michelins gegen gute koreanische Hankook Ventus RS2 getauscht.
Die Hankook waren neu natürlich günstiger. Jetzt kann man endlich sportlich fahren.

Michelin hat aber auch gute Sportreifen, PS2 zB.

Fazit für mich: Ich kaufe gute Reifen mit gutem Preis Leistungsverhältnis, nicht die bekannteste Marke, die meist für die gebotene Leistung übermäßig teuer ist.
Viele Menschen brauchen aber das Gefühl viel Geld für ein Produkt auszugeben, davon leben viele Unternehmen sehr gut.
Mit mir nicht!

Ich muss mich hier mal outen: nach 18 Jahren ausschließlich mit Pirelli, Goodyear, Continental, Hankook und Falken unter meinen Autos wird definitiv der dicke Benz für den Sommer mit Nankang NS-2 ausgestattet.

Der NS-2 ist zwar auch ein ausgesprochen preisgünstiger, asiatischer Billig-Reifen, aber in fast jedem erdenklichen Reifenformat zu bekommen und auffallend oft auf potenten und getunten Autos vorzufinden. Und obwohl die Reifentests für den NS-2 immer eher mittelprächtig bis negativ ausfallen, sind alle überzeugt, zufrieden oder begeistert, die diesen Reifen selbst verwenden.

Da kostet mich der Nankang in 275/30R19 gerade mal 126 Euro, während mit dem aktuellen Dunlop der erste hochwertige Markenreifen schon über 200 Euro und der Michelin satte 350 Euro kostet. Selbst wenn der Michelin doppelt so lange halten würde, hätte ich langfristig mit dem Nankang doch deutlich Geld gespart....

Gruß,
Christian

Für den nächsten Reifen denke ich an den Federal 595 RS.
Der kommt aus TAIWAN, ihn kennen nicht viele und er hält locker mit den besten Michelin Sportreifen mit.
Natürlich viel günstiger8)

(Sportreifen sind bei Nässe bdächtiger zu fahren)

1 Satz , 3 Jahre Alt und 55tkm gefahren und noch 3mm Profi drauf.


mfg

Wie alt bist du denn, wenn man fragen darf ?
Wenn du 30 bist, hast du ein Problem mit der Reifenwahl, bist du aber 75 hast du alles richtig gemacht ;)

@Xedos9:
das ist ja schon fast philosophisch, diese Betrachtungsweise.
Die tatsächlichen Geld- und Warenströme kann man ja normalerweise nicht verfolgen, aber der Kauf eines Mazda in D sichert auch hierzulande Arbeitsplätze.
Nur aus der Sicht von menschlichen Werten aus gesehen denke ich mir: was ist daran besser oder schlechter, wenn ein Familienvater in China oder einer in Deutschland arbeitslos wird? Nichts, das kann niemand bestreiten.
Natürlich ist sich jeder selbst der Nächste, und mit zunehmender Entfernung nimmt auch das Interesse an Freud und Leid von anderen ab.
Komisch aber, daß Fragen dieser Art immer nur beim Auto aufkommen, kaum mal beim Haartrockner, Jeanshose, TV-Gerät und und und...

Gruß
MaKe