Moin Jungs (und Mädels)

Wenns nur die Magnetkupplung sein sollte, die kann man auch bei eingebautem Kompressor wechseln. D.H. hier kann man z. B. expeziet die Reibbeläge einzen wechsel. Vielleicht ist die Kupplung deine Geräuschquelle.
Nur zu dumm das der Kompi im Betrieb selbst zu viel Lärm macht und dann das Schleifgeräusch wohl so oder so unter geht.
Gemeint ist: Kompi aus - schleifende Kupplung; Kompi ein - Kupplung schleift nicht mehr oder das Geräusch ist weiter da dann ist es wahrscheinlich ein Lager.

CU:winke:
merlin.r

Halli Hallo

Also ein deffektes Lager kann man auch im ausgebauten Zustand erkennen.

Hatschi

Also das Geräusch ist immer da. Wenn die Klima aus ist und wenn sie an ist. Dann hört man es trotzdem. Grundsätzlich also wenn sich diese Rolle durch den Keilriemen dreht, unabhängig vom Einschalten des Kompressors....
ist es also ein lager?

Gruß Eugen

Dann ist höchtstwarscheinlich nicht die Magnetkupplung.:?

Teste doch mal wie es sich anhört wenn du diesen Riemen weg läßt, Manko die Lima wird auch nicht angetrieben.
Die Lager, die dann nicht drehen, sind LiMa, oberer Riemenspanner und AC-Kompressor.
Das schränkt die Diagnostik doch schon ungemein ein. (vielleicht ist es ja der Spanner oder die LiMa)

CU:winke:
merlin.r

PS: "Kaputt gehen" kann dadurch nichts, außer man reißt die Schrauben des Spanners ab :|

@Eugen

Vergiss meinen letzten Post.
Man sollte halt alles lesen:D.
Das hattet ihr ja schon längst erledig.

... dann wohl doch Kompressorreparatur:(

CU:winke:
merlin.r

Zu deinem Bild:
Der Kompressor hat (min) 3 Lager. Eins ganz rechts, eins linke Gehäusedurchführung und eins zwischen Welle und Riemenscheibe.
Das Lager zwischen Welle und Riemenscheibe wird nur dann benötigt wenn die Kupplung offen ist (also die meißte Zeit). Dann dreht sich aber die Welle des Kompressors nicht und die Riemenscheibe läuft frei auf der Welle. Wenn die Kupplung geschlossen ist, dreht sich die Welle des Kompressors syncron zur Riemenscheibe. Also kann dann dieses Lager (Riemenscheibe/Welle) keine Geräusche machen.

Wenn du aber das Geräusch immer hast, egal ob der Klimakompressor läuft oder nicht, dann sind entweder 2 Lager (das zwischen Riemenscheibe und Welle und ein weiteres Wellenlager des Kompis) so defekt das sie die gleichen Geräusche produzieren oder es ist gar nicht die Kompressoreinheit.

Hilft dir wohl aber auch nicht weiter :?

CU:winke:
merlin.r

Ou man, ich werd verrückt^^ Ich check langsam nicht mehr durch, vor allem nicht, weil ich keine ahnung habe wie das lager ausschaut wies befestigt ist etc. Also ne reparatur lohnt sich kaum, klingt so kompliziert, evtl ein gebrauchten kompressor vom X-Shop, das wäre noch ne möglichkeit^^ Oder den kurzen keilriemen vom X ohne Klima anspannen und die Klima weglassen :-D
In der Werkstatt wude mir gesagt, dass der sich evtl. mal festsitzen kann un dann eben der keilriemenlauf nicht mehr funktioniert...Das Geräusch wird auf jedenfall lauter, das ist klar. Weiß echt net, wie ich ez weitermachn soll:(
Gruß Eugen

Also ich würde es wohl so wie @Hatschi machen.
Das hat den Vorteil, dass du alles andere definitiv ausschließen kannst und wie er schon schrieb, genügend Zeit für die Neubeschaffung gewinnst.

Wenn man irgendwo beim Schlachter etc. auftaucht und kann das Ding mitnehmen, ist man sicher auch im Vorteil.
Nachteil, die Klima ist nun offen und das ist nicht so gut.
Aber das wird das System sicher aushalten, Rohrleitungen halt möglichst gut verschließen und aufpassen das nichts (Nullringe, Dichtungen etc.) verloren geht. Ob man den Kompi mal soeben ohne Probleme ausgebaut bekommt, weiß ich aber nicht ?

Hilft dir sicher auch nicht viel weiter, aber das Teil kann wirklich im dümmsten Falle festgehen und das wäre echt sehr dumm, denn dann besteht kein Spielraum für Überlegungen mehr wenn du das Auto täglich brauchst.

Gruß
Gift

Hallo zusammen,

heute habe ich mir die sache nochmal genauer angehört. Sorry für die falschen Aussagen von mir. Und zwar ist dieses "umwuchtgeräusch" bei aktiviertem Kompressor nicht mehr da.
Das heißt, sobald die klima ausgeht fängt es wieder an.

Bisher dachte ich eben, dass das Klimalüftungsgeräusch mein Problemgeräsch übertönt, doch es verschwindet tatsächlich...

Vielleicht doch die Magnetkupplung?

Gruß EUgen

Reine Spekulation, wenn du den Beitrag von @merlin gelesen hast kannst du "Glück" haben, dass es nur das Lager zwischen Riemenscheibe und Welle ist.
Jetzt mußt du nur noch wissen ob es sich hierbei um einen handelsüblichen Typ handelt, und wenn ja - kannst du es gerne tauschen/lassen um das auszuprobieren. Deshalb ja der Tip von Hatschi mit der "entschärften" Variante. Da kannst du dich entspannt zurücklehnen und dich dem Problem annehmen. Kühlung wirst du ja im Moment noch nicht brauchen. ;)

Gruß
Gift