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Bei mir damals beim X6 dank altersschwachen Lambdasonden, undichten Krümmerdichtungen und Rissen in den Krümmern, folglich völlig wirre Daten im Regelkreis, gute 17 Liter Autogas auf 100 km. Nach dem kompletten Tausch gegen Neuteile nur noch gewohnter Verbrauch um 10 Liter. Für Benzinverbrauch jeweils 15% abziehen.
Gruß, Christian |
Zitat:
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Alos auf die Lüsterklemme hätte ich auch getippt!
Von Unifit hab ich seinerzeit auch Quetschverbinder bekommen, dürfte (nach krimpen) noch die beste lösung sein. Ach ja, und gleich beide Lambadasonden ersetzen wäre denke ich schon sinnvoll, kosten ja von Unifit nicht die Welt |
Zitat:
Die haben aber nur 4polige Sonden. Ich habe noch nicht nachgeschaut, denke aber mal die Hintere wird auch 3polig sein, wie die vodere Sonde. Bei Peter ist zurzeit auch nix im Shop und bei dem Geld würde ich gern neue einbauen. Gruss Klaus |
Hier werden mit 3polige Sonden angeboten.
Was haltet ihr davon? Universalsonden? http://www.uni-fit.de/Lambdasonde_OX+103.html Gsuss Klaus |
Zitat:
Wenn du noch einen Dealer, der Kunde bei UNIFIT ist, vor Ort finden könntest, kannst du evtl. die Nachnahme von 14,75 + 2,50(Post) einsparen. CU:winke: merlin.r |
Die sieht schon ganz gut aus, und wegen der Qualität gibts bei Unifit ja nix zu meckern.
Für meinen BG hab ich auch schon mal ne Sonde geordert und die war 1A, Montagesatz war auch dabei (also Quetschverbinder) |
@Merlin2504
Schau noch mal genau nach, nicht das die da bei den Lambdasonde gepfuscht (D-Bedeutung) haben. Grund der Annahme: Bei Bosch, UNIFIT und NGK finde ich nur 4-Draht-Sonden für den 2,5l 24V V6 Motor, nur der 2,3l Miller (KJ-ZEM) hat 3-Draht! CU:winke: merlin.r EDIT: Hab mir das Bild mit dem Stecker und der Lüsterklemm noch mal betrachtet-> da geht eigendlich nur 3-Drahthttp://www.smileygarden.de/smilie/So...tristounet.gif |
Zitat:
Gruss Klaus |
Zitat:
Bin bloß noch nicht so richtig schlüssig, ob ich die Unifit nehme. Vor allem gibt es einen Unterschied zwischen der hinteren und vorderen Lambdasonde? Gruss Klaus |
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