messe es kalt nach ! sagt ein getriebespezialist ! und er andere wo ich kenne auch ! und die machen sowas schon 30 jahre !

der miller hat ein metallsieb der 2,5er ein kunstoff mit filz ! dichtung kannst dir sparen bei dichtungsmasse ! den o-ring auch ! nimm den alten !

sieb kostet für den 2,5er 53euro plus steuer !


kann jeder selber machen ! nur bitte sauber arbeiten und auto gerade aufbocken !

Hi,

muss jeder selbst entscheiden. Ich wiederhole hier nur die Bedienungsanleitung. Die lässt (zur Kontrolle des Ölstands) beide Varianten zu und empfiehlt aber - wegen höherer Genauigkeit - die Variante bei höherer Temperatur. Es wird sogar beschrieben wie und wie lange gefahren werden soll. Wird wohl schon einen Grund haben, oder?

Sparen ist gut, aber wegen der Dichtung und eines O-Rings? Außerdem hat wolfgangjae ein Pauschangebot.

Viele Grüße
Xedos9

Alles klar, das sieht der Ersatzteilverkäufer warscheinlich garnicht das da ein Filzfilter drin ist. Erfahrungswerte sind halt unersätzlich!

Ich hab so das gefühl der Chris hält nichts von der Originaldichtung;)
Nachfragen werd ich aber mal was sie überhaupt vorhaben, aber ich denke schon das die Werkstatt die Dichtung verwenden möchte!

LG Wolfgang

für was die dichtung ! dichtungsmasse must eh hinmachen an die dichtung ! also spare dir das geld ! beim miller kannst nichtmal eine kaufen und beim pajero v40 3,2 di auchnicht !