Moin moin,

Ich fahre zwar einen X9, aber mit dem kleinen 2.0er wie im X6. Da muss ich bei Mazda bei jedem Ölwechsel explizit sagen, dass ich 10W-40 haben will. Sonst kippen die immer 5W-30 rein, weil es so in ihren Wartungsunterlagen steht. Im Handbuch stehen mehrere Varianten, welche weiß ich aber nicht auswendig.

Auf jeden Fall klappert bei 10W-40 nix und ich kann auch innerhalb der Wechselintervalle keinen Ölverlust messen. Das Motörchen hat aber auch erst für knapp über 100.000 km für Vortrieb gesorgt.

Öl Öl ÖL
 

Hallo zusammen,

ich habe, (auch wegen des Klackerns) auf Empfehlung von Christian, nur noch das Mobil S 10 W40 genommen. Und seither ist Ruhe! Ich mach immer zwischen 5000 und 7000 km Ölwechsel.

Gruß

der Karle_Moik

Stimmt 5W ist beim Kaltstart besser. So ein Quatsch! Wenn das Öl warm wird sind alle gleich dünn! Egal ob 0, 5, 10 ,15W diese Zahl steht ja eher für das Kaltstartverhalten, W für Winter-geeignet. Der Autogott bewahre mich vor Öltemp. über 100°C - 120°C max. aber 200°C sind def. zu viel, selbst für 40er. Die zweite Zahl steht für die Schmierfähigkeit bei hohen Temp. Ein 30er hält also weniger hohe Temp. aus wie ein 40er oder 60er. Mazda wird daher schon wissen warum es ein 40er sein soll.
Das Mobil 10W40 wird wohl die für unseren Motor/Hydros am besten geeigneten Zusatzstoffe(Additive) haben.

LittelSix

So ende meiner Aussage in diesem Öl-Fred.

und was ist für turbomotoren gut ? sollte ja so dünn sein wie möglich !
was ist eigentlich castrol 10W60 ??? weil im legnum wo ich zuerst angeschaut habe war immer so ein öl drin !

Das fahren die Probe-Kollegen sehr gern, weil das Öl in diesem Geschoß aufgrund der Bauweise noch höhere Temperaturen als beim X erreicht.

• 10W bedeutet hier (wie schon erwähnt) begrenzte Kaltstartschmiereigenschaften
• 60 steht dafür, dass der Ölfilm auch bei sehr hohen Temperaturen nicht abreißt

Für den X (alle Versionen) würde ich das nicht nehmen, aber wie gesagt hier ist kein theoretisches Wissen gefragt - sondern praktische Erfahrungen.

LG, Gift

danke ! und

5W30
5W40

Wieviele Zylinder hat der Legnum und wieviel Öl geht da rein :?: ;)

Moin,

ich finde solche Threads echt zu kotzen: können wir mal beim Thema bleiben. Es ging hier zum x-mal um Hydros. Was war an der X-ten Beschreibung zum Öl nicht zu verstehen?
Könnt ihr euren Rechner auch zur Suche nutzen? Nicht immer nur faul sein und andere die Arbeit machen lassen.

@Gift: laut Glasgoogle: Z.B: http://www.vr-4.de ist doch ganz einfach. Und das Forum wird weniger vermüllt.

LittelSix

Bleib mal ruhig und bau dein schickes Auto wieder zusammen. ;)

Ich will endlich ein Ergebnis sehen :p

Mein Xedos Serie 1 V6 90tkm hat im Winter mit Mobil S 10w40 nach Kaltstart DEUTLICH länger mit den Hydros geklackert als mit Mobil1 0W40.
Jetzt mit 5w40 klackert er nur für eine oder zwei sekunden nach winterlichem Kaltstart (Hydros müssen sich mit Öl füllen)

@Lux: Castrol und (bis vor kurzem LM) produzieren überhaupt kein Öl.

Meister Mazda schreibt vor:
Sekretärin guckt ins Buch von 1992 und schreibt eine Email (10w40)
Mazda schreibt vor: Niemals ATX Öl+Filter wechseln.
Zusammenfassung: Mazda schreibt vor: Alle zwei Jahre neuen Mazda kaufen.

VG