Sag mal das Bild vom Motorraum:shock:, das ist doch hoffentlich nicht der Endzustand.
Ich hatte bei meiner Prinz schon gedacht die wäre schlimm/nicht optimal eingebaut, aber das :neeee:.
Rails lieblos plaziert, Anschlußleitungen ungeschützt, unterschiedlich lange Einblassschläuche (hat meiner auch - leider) und als Krönung, du mußt die Rails abbauen, wenn du mal einen Zündkerzenstecker ziehen möchtest :wall:
Ganz nett finde ich auch das man die Steuerleitungen der Gasanlage direkt zusammen mit den Zündleitungen verlegt hat.
Ist das Teil (der Emulatur( das unter dem Pluskabel der Batterie hängt überhaupt befestigt?

http://autogas-firma.de/wp-content/g...4_cimg3227.jpg

Zum Vergleich ein Bild von Meinem. Ist zwar nur ein Handyfoto (1,3 MP) aber mann erkennt das wesendliche.
BTW: Bei Meinem wurden leider keine "Einblassnippel" gesetzt, sondern es wird mit "Innerlinern" begast. Dadurch ist leider das "Schaltsaugrohr" verstimmt worden und das Drehmoment im Bereich bis 3500 U/min geringer als normal.

CU:winke:
merlin.r