Ich kann dir jetzt keine detailierte, bebilderte Anleitung bieten ;) aber ich habe meinen Kondensator gleich mit getauscht als ich durch den Frontcrash den Schloßträger erneuert habe. Dazu hatte ich eine Hebebühne und der Stoßfänger muß natürlich ab. Ob die Scheinwerfer drin bleiben können weiß ich nicht, da ich auch diese bei der Gelegenheit mit getauscht habe.
Ein guter pneumatischer Schlagschrauber war auch mit von der Partie.

Grüße, Gift

Edit: dieser vermeintlich intakter Kondensator war ein Gebrauchtteil was sich im Nachhinein ebenfalls als defekt herausgestellt und mir weitere sinnlose Investionen abverlangt hat.
Aus diesem GRund würde ich sehr dringend davon abraten, einen gebrauchten Kondensator einzubauen - niemals.
Einen neuen wirst du für S1 nicht bekommen, also vergiß es.

Okay....hört sich schlecht an...ziemlich sogar :(

Erschwerend kommt jetzt noch dazu: Irgendwas dampft. Stinkt ziemlich heiß, erinnert an Gummi aber ist beißender. Kann das sein dass noch letzte Flüssigkeiten aus dem Kreislauf auf irgendwelche heißen Teile tropfen??

Er läuft nicht heiß, kein Schleim am Ölverschlussdeckel, kein Öl im Kühlerwasser, Kühlerwasser ist voll.
Auch ansonsten funktioniert alles wie es soll. Der Qualm kommt vorne links sogar zur Motorhaube raus, ist also keine zu übersehende Menge oder Paranoia :)

Hängt das mit der Klima zusammen oder wütet da grade wohl mehr in meiner Motorgrube? :|