Nunja, aufgrund des schnelleren Gegenwindes und der höheren Drehzahl (hab in der Schule erzählt bekommen das durch höhere Drehzahl die Wärme mehr im Auspuff landet) kann das ein Grund sein, aber irgendwie klingt es trotzdem mehr nach Thermostat.

Ja, aber das wäre dann der 3. Versuch. Ich denke, die Hauptuhrsache für das Problem ist nicht die Abwärme oder der Gegenwind, sondern das kalte Wasser aus dem großen Kreislauf, daß nun (aufgrund höherer Drehzahl) schneller durch die Pumpe gefördert wird. Ich hätte ja gedacht, daß der KL irgendwo größere Kanäle hat oder uns irgendwo ein Restriktor im Schlauch flöten gegangen ist. Abr das ist ja wirklich zu abgedreht. Ich werde den Wärmetauscher checken ...