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Zitat:

Zitat von Ole (Beitrag 128987)

Wie kommst du auf die 67.1 mm, werden die dann extra gemacht wenn ich den das sage für den X 9 ?

Nimm mal ein Rad runter. Wenn Du dann auf die Bremsscheibe schaust, wirst Du sehen, dass in der Mitte etwas Material nach vorne raus steht. Und was da so nach vorne raus steht, hat bei Mazda traditionell einen Durchmesser von 67,1 mm.

Die Originalfelge hat nun mittig eine Bohrung mit einem Durchmesser von eben solchen 67,1 mm, so dass die Felge mit ihrem Mittenloch genau auf diese an der Bremsscheibe nach vorne überstehende Achsnabe drauf gesteckt wird und das Rad somit zentriert wird.

Wenn nun das Loch in der Mitte der Felge größer ist als der Durchmesser der Achsnabe, dann lässt sich das Rad so nicht zentrieren. Deshalb muss die Lücke mit dem Zentrierring aufgefüllt werden und schon lässt sich das Rad schon vor dem Festschrauben korrekt zentriert auf die Achsnabe stecken.

Die Zentrierringe müssen übrigens nicht extra angefertigt werden. Jeder Felgenhersteller hat sich irgendwann mal ein Mittenloch-Maß ausgesucht und hat dann für alle gängigen Bohrungen der Fahrzeughersteller die passenden Zentrierringe auf Lager.

Bei einem guten Felgenshop gibst Du bei der Bestellung das Fahrzeug an, auf das die Felgen montiert werden sollen und der Shop liefert Dir dann das benötigte Montagematerial (Zentrierringe und ggf. auch die passenden Radmuttern bzw. Radbolzen) mit.

Ach ja: falls die passenden Radmuttern nicht mitgeliefert werden, musst Du natürlich auf darauf achten, die für die Felgen passenden Muttern zu verwenden (Kegelbund - Kugelbund).

Gruß,
Christian