Wie wurde das denn festgestellt?

Gruß
Jürgen

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Festgestellt das der Kompressor defekt ist, sagte er mir das er den Riemen der Darüber läuft abgemacht hat, somit das er nicht mitläuft und da waren keine Geräusche vorhanden...also geht er definitiv von einem defekt aus.

Und wie man die Kompression misst, weiss ich nicht, es sollen aber wohl 2 nicht die Gewünschte Kompression haben!

Ich bin völlig ratlos, er meint er würde generalüberholte ran bekommen, was ich nicht glaube, morgen wüsste er mehr.

Was das denn nur für ein Monat...alles geht kaputt. :?

Beste Grüsse, Rolf!

Hmm.. dann wird er womöglich hinsichtlich Kompressor Recht haben, kann ich nicht beurteilen. Woher hat er die Soll- und Mindestwerte für den Kompressionsdruck? Hier gibt es Unterschiede zum KL, weil der KJ eine geringere Kompression hat, ich weiß nicht, ob er das weiß.

Merkwürdigerweise gibt es in den WHB unterschiedliche Angaben für kPa und Bar, was ja physikalisch falsch ist!?

Ich schreib hier die Werte mal für den Xedos 9 hin (nur Bar):
Quellen:
Xedos 9 WHB 11/93 (KF, KL)
Xedos 9 KJ WHB Ergänzung 7/95 (KJ)

Gruß
Jürgen

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Vielen dank Jürgen, aber ich denke mal das er das anhand der FahrgestellNummer rausbekommen haben wird. Ich hab doch keine Ahnung davon.

Werd aber heute mit meiner S 51 mal hin knattern ;)

Beste Grüsse, Rolf!

Ja was macht den dein Kompressor für Geräusche? Er sollte und soll Geräusche machen jeder Kompressor macht Geräusche... Guckst du der macht auch geräusche. Das ist normal http://www.youtube.com/watch?v=JjsEVwFR1_Y

Gruß,
Alex

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Ja naja so muss er sich ja auch anhören... aber er klakkert unregelmässig und im stand fällt wie beschrieben die Drehzahl ab, und man sitzt wie auf einer Rüttelplatte, bei der Fahrt zur Werkstatt, hat man Fahrmässig wenn er erstmal rollt nichts mehr gehört, auch auf der Autobahn als ich noch nicht wusste das er so ruckt, fuhr er auch wie immer.

Der Werkstattfutzi meinte aber, das es definitiv vom Kompressor kommt !

Aber stutzig macht mich, das das Geräusch von der hinteren Seite der Plastikabdeckung kam, aber der Kompressor liegt doch mehr unterhalb bei den ganzen Riemen.

Echt doof wenn man davon keine Ahnung hat, der kann mir ja sonst was erzählen ! :-(

Beste Grüsse, Rolf !

Hier http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...iller&_sacat=0 schon mal geschaut? Früher gabs dort auch Generalüberholte!

Gruß,
Alex

Mal ein Tipp. Kontrollier vorher mal alle deine Unterdruckschläuche auf risse...
Hatte ja damals auch einen Riss in einem Schlauch. Der ist mir immer ins Notlauf rein und ich hatte das selbe wie du bei dir beschreibst. Der Kompressor hat sich voll nach einem lagerschaden angehört. Eben so wie du grad deinen Beschreibst. Habe lange nach einer Lösung gesucht... Irgendwann fand ich dann den Riss und ab da kein Notlauf mehr und ob ab da der Kompressor wieder normal war weiss ich nicht genau. Aber Irgendwann war er ganz Normal und hat sich auch nicht mehr nach einem schaden angehört... Hing wahrscheinlich damit zusammen, deshalb erst mal alles untersuchen bevor du dir einen neuen/gebrauchten kaust (sind ja nicht gerade günstig) ;) Hing wahrscheinlich damit zusammen

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Daran hatte ich auch gedacht, nur steht da auch nicht ob die schon 5 Millarden KM durch gemacht haben !

Aber vom Grundsatz zum Aktuellen Kurz von 5078 € Euro bei Mazda eine sehr gute Alternative(Ja die Tante bei Mazda hat sich sehr geschämt dafür)

Trotzdem danke Alex !

Beste Grüsse, Rolf !

Oha vor paar jahren waren die noch 3700€ :(