Sicher?
D.h. der X6 Serie 2 hat dann kein BAC-Ventil?
Denn für mich ist das der "Kaltlaufregler".

Außerdem verstehe ich unter Kaltlaufregelung ein anheben der Leerlaufdrehzahl um den/die Kat/s schneller auf Temp. zu bringen.

Bei moderneren Fahrzeugen [bei Mazda bei GG und aufwärts] wird dies vom intelligenterem Motorsteuergerät direkt übernommen, ohne zusätzliche mechanische Bauteile.

Was auch immer ein BAC-Ventil sein soll?!

Aber dennoch nein, Serie 2 hat *keinen* Kaltlaufregler. Denn dieser Kaltlaufregler sorgt ja für bewusst hervorgerufene Falschluft. Genau das, was man ja eigentlich in einem Verbrennungsmotor unbedingt vermeiden will.

Für die Anhebung der Leerlaufdrehzahl beim Kaltlauf, aber auch beim Einschalten von elektrischen Verbrauchern oder insbesondere auch der Klimaanlage, ist der Leerlaufsteller bzw. die Leerlaufregelung zuständig.

Ein Kaltlaufregler ist etwas ganz anderes. Siehe oben.

Übrigens wird die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart nicht wegen dem Katalysator erhöht. Erhöhte Leerlaufdrehzahlen gab es nämlich schon bei Autos ohne Katalysator. Außerdem steigt durch die höhere Leerlaufdrehzahl die Abgastemperatur nicht (nennenswert), sondern durch eine schlechtere Verbrennung (mageres Gemisch).

Natürlich übernimmt heutzutage komplett die Elektronik alle Aufgaben, so auch die des Leerlaufstellers. Mit dem Kaltlaufregler, um den es hier aus Gründen der Verbesserung der Schadstoffnorm-Einstufung geht, hat das aber alles rein gar nichts zu tun.

Auch bei modernen Autos gibt es weiterhin keinen Kaltlaufregler (zur Erinnerung: bewusste Falschluft-Zufuhr mit eigentlich unerwünschter, weil nicht umweltfreundlicher und nicht gerade materialschonender Abmagerung des Gemischs). Heutzutage gibt es ein sogenanntes Sekundärluftsystem, welches über eine elektrisch betriebene (Sekundärluft-) Pumpe beim kalten Katalysator zusätzlich Frischluft (= Sauerstoff) in die Abgasanlage hinter den Auslassventilen hinein pumpt, um dort dann eine zusätzliche, enorm heiße Verbrennung vor dem Katalysator zu erzeugen.

Aber nochmal: nein, Serie 2 hat keinen Kaltlaufregler für verbesserte Abgaswert verbaute, sondern bekanntlich zusätzliche, kleine Katalysatoren in den Abgaskrümmern. Das gilt auch für den Xedos 9.

Grüße,
Christian

Es ist unterhalb der DK montiert und hat zwei Funktionen:
A) per elektrischen Schaltbefehl einen zusätzlichen Luftkanal freigeben => bei geschlossener DK geht dann mehr Luft zum Motor und somit steigt die Leerlaufdrehzahl
B) mit steigender Kühlmittel-Temp. schließt ein Ventil welches noch einen Luftkanal auf und zu macht. Dies erzeugt die erhöhte Leerlaufdrehzahl nach dem Kaltstart.


Das ist das BAC Ventil. Siehe oben.

Anbei nun endlich die ABE.

Grüße,
Christian