Das mit der PNP Lösung klingt echt top. Also wirst auch zu einer EMU greifen? Ich gab jemand der verkauft wine für 850€

Und basemap müsste ich mal Megasquirt anfragen, Jan von SPS wird die wahrscheinlich nicht rausgeben.

Wegen der Zündung, da wäre die erste Variante glaub die beste, 3x doppel. Wie im MX5 nur mit 2 Spulen.

Das mit dem triggerrad da hab ich im Angebot ne Teilenummer drin stehen, original rad KLG4 ( bevorzuge da eher die einfachere Variante)

Der steckersatz geht. Ja noch mit 25€

Und die Breitbandlambda würde ich vor dem flexrohr einsetzen. Einen einschweißadapter hätte ich sogar noch da.

Ja, sieht aktuell so aus! Allerdings wird das beim Xedos noch etwas dauern... Vorher kommt noch der 4-Zyl. im GE dran mit einer ECU.


Also wenn, kaufe ich die beim nächstgelegenen Tuner. Weil die dann meist Support geben wenn man die selber einbaut und Hilfe bei der Konfiguration etc. benötigt.


Was hilft dir eine basemap für ein MS, wenn eine EMU hast?
Wer würde deinen Xedos dann abstimmen?


Ja, vorallem im Kosten-Nutzen Vergleich.


Von wem hast du da ein Angebot?
Würdest mir das eventuell per PN zukommen lassen?
"KLG4" klingt nach Original Mazda.

Also du würdest nur eine verbauen? Und die zwei Originalen dann weg?
Ich tendiere eher zu 2 Breitbandlambdas an den Stellen der Originalen direkt in den beiden Kümmern.
Weil der Weg bis zur Zusammenführung beider Bänke ist schon ziemlich lang....

Moin, ja gut das stimmt auch wieder, wegen ner map, das man wenigstens die wichtigsten sachen kopieren kann.

Wegen lambda, jo stimmt auch lieber zwei Breitbandlambda, daran hab ich gar nicht gedacht.
Ich brauche halt nur einen der den hobel abstimmt. Und eventuell par teile einbauen tut wie ruhende Zündung und triggerrad....

Kommt SPS nicht in Frage?

Konnte ich jetzt rausfinden, was damit gemeint ist.
Nämlich die Kurbelwellen-Riemenscheibe vom KLG4. Das ist einer geänderte Version vom ursprünglichen, der als KL01 bezeichnet wird. KL01 kann man ahch mehr oder weniger dem KL-DE gleichsetzen.

Verbaut wurde der KLG4 im 626 GF und zumindest in US verkauft.
Wesentliche Veränderungen ggü dem KL01 der in Europa verbaut wurde:

- Guß-KW
- Tassenstößel statt Hydros
- Zündung ohne Verteiler über 3 Doppel-Spulen

Weil kein Verteiler, und somit keine darin enthaltene Sensoren verbaut ist musst das Triggerrad an der KW-Riemenscheibe angepasst werden. Teile-Nr. KLG4-11-400

Noch 2 Bilder wo man schön den Unterschied sieht:
KL01:
https://lh3.googleusercontent.com/jv...VNsE=s200?.jpg


KLG4:
https://lh3.googleusercontent.com/nn...mCIU=s200?.jpg

Ach krass, vielen dank. Ich konnte da nicht wirklich was rausfinden, so kann man die dann quasi pnp tauschen?!

Richtig!
Brauchst halt zusätzlich noch den Sensor.

Ja gut, der Sensor ist fas kleinere proble , da bekommt man gute für 20€ nur die Riemenscheibenl scheint etwas schwieriger zu bekommen.

Das liegt daran, da das dementsprechende Auto nicht in Europa verkauft wurde.
Bestell bei RockAuto.com
Hab ich schon öfters, funktioniert tadellos! Trotz dass die Lieferung aus USA kommt, geht das meist ziemlich flott innerhalb von 1-2 Wochen max.
Seit neuem kann man die Abgaben auch schon vorher bezahlen, dann musst nicht zum Zoll.



Was ist damit?

Oh das klingt natürlich gut, ja rockauto mal gucken.
SPS joa, muss erst vom Steuergerät die stecker auslöten und nen Kabelbaum selbst machen. Sodas die emu als PNP passt.
Im Xedos shop sind ja noch zwei ECUs zu haben.