Dichtigkeitsprüfung hatte meine Werkstatt vor ein paar Jahren gemacht und Ergebnis war defekter Klimakompressor.

Bei mir kommt dazu dass der Xedos jedes Jahr fünf Monate Winterpause hat, abgemeldet in einer Garage steht ohne meinen oder irgendeinen Zugriff. Das ist gut fürs Blech (bisher nur sehr wenig Rost) Ich hörte aber schon mehrfach dass so etwas schlecht für die Klimaanlage sei, längerer Nichtgebrauch. Könnte vielleicht sein dass dies meinen Klimakompressor damals gekillt hat?

Nach Einfüllung von neuem Kältemittel ca. 2011 tropfte dieses nach und nach heraus, der Xedos war nicht mehr stubenrein... Seitdem ist die Klimaanlage nicht mehr nutzbar. Da ich aber damals 1-2 Mal bei einer ziemlich inkompetenten Werkstatt war, könnte es auch sein dass die das falsche Kältemittel eingefüllt haben. Die hatten etwas davon gelabert dass die alten Kältemittel die der Xedos eigentlich bräuchte nicht mehr erlaubt seien und deshalb ein anderes reinmüsse, das eventuell nicht geeignet sei. Danach bin ich von denen weg, ich hab gemerkt dass die nicht gut für den Xedos sind.

Wenn das so weiter geht mit den Winterpausen und diese die Ursache sein sollten für den Kompressor-Defekt könnte auch ein neu eingebauter Kompressor wieder Schaden nehmen nehme ich an. In dem Fall wäre die Reparatur sinnlos.
Das selbe Problem würde sich dann aber bei einem späteren neueren Auto mit funktionierender Klima irgendwann stellen.

Mein Xedos ist auch von November bis April eingemottet, das hatte bislang keinen Einfluss auf die Klimaanlage, Gibt man dem Kältemittel noch Kompressoröl hinzu hält der Kompressor deutlich länger.

https://www.denso-am.eu/de/products/...compressor-oil

Das ist interessant, dann könnte es machbar sein.

Das heisst, Kältemittel ist problemlos - oder gibt es da was zu beachten?