Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

So ich noch mal!!!
Also Ich kam mit jemand beim Alljapancartreffen in Berlin ins gespräch der hat an seinen MX-3 genau das getan wo von hier viele träumen,er hat sich ein 2,5L aus einen MX-6 in sein MX-3 1,9L V6 eingebaut.Nach genauer befragung hat er keine umbauten gemacht sprich kabelbaum oder sogar steuergerät.Obwohl das steuergerät noch folgen soll.Und hat jetzt schon mehr leistung bei ordendlichen motorlauf.Übrings diemal war sogar welche aus den Ruhrgebiet(knapp 600km anfahrweg) da,und das nur für diesen einen Tag.Nur mal so zum ansporn an euch alle,für das Nächste Xedos treffen.


www.Xedos6.beep.de

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

ja goil find ich das!:top:

das freut das experimenten-herz:))

der hat ja mächtig dampf unter der haube!!der mx-3 is doch noch nen stück leichter wie der xedos..

aber es macht doch nichts wenn der motor von nem automaten(getriebe) ist?

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Du hast ihn nicht zufällig auch mal gefragt, ob der Motor auch eingetragen ist und wenn ja, wie?

Obwohl ja angeblich selbst der Fachmann keinen Unterschied erkennen können soll.... mal dumm gefragt - sehen K8, KF und KL wirklich absolut identisch aus, oder würdest Du merken, dass da der größere Motor drinsteckt, wenn ich zur Inspektion zu Dir kommen würde?

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Hey klar habe ich gefragt.Und es ist eingetragen haben uns das sogar Zeigen lassen er hat natürlich auch die brems anlage mit umgebaut.eintragung nur des motors kam 56€.
Zur deiner 2 frage.
Es gibt auch optische unterschiede,die auf den ersten blick kaum oder garnicht zusehen sind.

Übrings ist es egal ob der motor vom Automatik ist oder nicht.


www.Xedos6.beep.de

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Man nimmt also den 'neuen' Motor und baut das alte Getriebe dort dran?

Soweit ich weiss, sind die Bremsen vom Xedos 2.0 V6 und vom 626 GE 2.5 V6 bzw. Probe II 2.5 V6 identisch. Man bräuchte also wohl in Sachen Bremsen beim Xedos nichts weiter zu tun. Nur mal so als Tipp für Patrick.

Mich wundert allerdings, dass es mit einer simplen Eintragung getan sein soll. Laut Auskunft von TÜV *UND* DEKRA (ich hatte letztes Jahr mal angefragt) geht ohne Abgasgutachten (> 1000 Euro) und teurer Einzelabnahme gar nichts?!

Ach Leute, bringt mich nicht in Versuchung ;)

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Hey kann nur sagen was er mir gesagt hat.Aber auf jedenfall war das ding eingetragen.den das habe ich gesehen.Ich werde versuchen mich da mal schlauer machen und dann berichten


www.Xedos6.beep.de

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

leute der motor gehört so gut wie mir!!!!:megalach:
danke christian und doce:top:
ich kauf das ding und lass es dann irgendwann mal machen..
zuerst muss ich noch das fahrwerk endlich mal bekommen-dann kann ich endlich mal zur garage.....
bis das geld für die transplantation da ist kanns dauern..-..egal;)

mfg
patrick

2,5L V6?
 

Was kostet der Spass & wo kaufst du ihn?

Was ist eigentlich anders ggü. dem 2.0L, haben die nur den Hub vergrößert & ein anderes Steuergerät angebaut?
Wenn ja müsste das ja auch "einfach" mit dem 2,0er zu bewerkstelligen sein.
Oder ist das doch tiefgreifender?

Re: 2,5L V6?
 

Beim 2.5er (KL) sind sowohl Bohrung, als auch der Hub ein wenig größer als beim 2.0 (KF): KF - 78x69.6mm, KL - 84.5x74.2mm und entsprechend ist auch das Steuergerät ein anderes.

Interessant ganz nebenbei: von den Außenabmessungen ist der "größere" KL laut Spezifikation mit 620x675x640mm sogar kleiner als die hubraumschwächeren KF und K8 mit 650x685x660mm.... soll heißen: basst scho....

Um an einen solchen Motor zu kommen, kann man einen verunfallten 626 GE V6, MX-6 V6 oder Ford Probe II V6 kaufen. Ich hätte damals beinahe zu diesem Zweck einen stark verunfallten, aber fahrbereiten 626 für 'nen Tausender gekauft. Aber damals hatte sich ja noch rechtzeitig herausgestellt, dass mein Motor entgegen der Diagnose der Mazda-Werkstatt doch nicht kaputt war und so wurde daraus nichts.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: 2,5L V6?
 

ja der spass kostet mich genau 2000.-SFr(schweizergeld)
und er hat so 81000km druf anno 94 mx-6-ich brauch nur das herz;) fühl mich ein wenig wie Dr.Frankenstein:megalach: es lebt, es lebt!!!muahhahahahahah!!!:)) hol das ding bei ner autoverwertungsanlage bzw. ausschlachthof

mfg
patrick