Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Hallo!

Ich habe mir ja vor kurzem von meinem Bruder den Zahnriemen machen lassen. Hatte schon 105 tkm. War also Zeit. Und nachdem das so eine üble, zeitaufwendige Montage ist, hab ich gleich die Wasserpumpe mit ausgewechselt. Die alte hat zwar noch keinerlei Mucken gemacht, aber wenn schon mal alles rausgebaut ist...
Somit denke ich, ist die Sache mit der Wasserpumpe geklärt, bei mir zumindest(Sorry Christian!)
Also, falls jemand eine gebrauchte Wasserpumpe sucht, melden!

Gruss
Roland

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Halli Hallo

Jo, ich hätte da auch noch eine funzende Pumpe, allerdings frag ich mich wer so blöd sein soll, eine gebracuhte Pumpe einzubauen?
An Verkauf hab ich noch gar nicht gedacht...

Hatschi

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Geb mal bitte Infos über Kilometerstand und Alter.
Damit andere vorgewarnt sind.
Hab auch noch Wasserpumpe und Thermostat No. 1 drin...

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Kilometerstand ca. 186.000, Bj. und EZ 6/92. Wasserpumpe ist/war noch Original, weil leider nicht bei 100.000 gewechselt worden.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Danke. Also quasi das gleiche wie bei mir.
Wasserpumpe und Spannrollen wurden auch nicht gewechselt.
Na ich lass mich überrauschen, ob ich bis 200.000km hin komme.
Gondel irgendwo bei 17x.000km rum. 9/92.
Ab August gehts wieder los mit dem Xedos.;-)

Ach ja, bei Opel geht die Angst um.
Die Vectras meiner Arbeitskollegen wechseln jetzt schon alle 60.000km die Zahnriemen inkl.(!) Spannrollen.
Die spinnen, die Opels.
Muss wohl Reihenweise Motorschäden gegeben haben.
Wechselintervall von 80.000km->60.000km runtergesetzt.

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
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62er SR-2

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

VW hat bei den TDIs nachträglich (!) die Wechselintervalle für den Zahnriemen von 90.000 auf 60.000 gesenkt, nachdem reihenweise die Zahnriemen kaputt gegangen sind.

Aber auch Mazda hat die Wechselintervalle ab der zweiten Serie um 10.000km vorgezogen.

Laut Handbuch meiner Werkstatt (kein Mazda-Handbuch) soll ein gerissener Zahnriemen auch beim Xedos V6 nicht unerhebliche Schäden anrichten, obwohl er ein Freiläufer ist....

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Da hätte ich mal gleich zwei Fragen zum Thema Servopumpe, weil meine inzwischen nach längerer Autobahnfahrt den Druck nicht freiwillig wieder aufbaut:

- was hat die neue Pumpe gekostet?
- lenkt es sich jetzt leichter? Sven sagte mir, Du hättest jetzt das verbesserte Teil (aus der zweiten Xedos-Serie) drin?!

Na ja, die Woche werde ich wohl überstehen. Zumal der nächste viermonatige Verzicht nicht mehr in soooo weiter Ferne ist.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

wärend dieser 4 mon. kannst du ja beruhigt ein wenig dran schrauben ;-) feintuning sozusagen *g*

c ya
Vol

Re: Oh Schei.... nu isser kaputt :(
 

Und in den USA fahren die Miatas mit dem ersten Zahnriemen 100.000 Meilen statt 100.000km. Kein Witz, Empfehlung von Mazda.


Thomas
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mir ist nur was aufgefallen nicht böse sein ;)
 

8o?(
"M"ein "A"uto "Z"ieht "D"er "A"bschleppdiest
=Mazda
:evil::lachen:
trotzdem herzliches beileid
Tschö mit Ö