Wichtig ist: Nicht am Material und Zeit sparen! Vorpolieren, 2-K Klarlack (Dose) und Beispritzlösung sind Pflicht. Ich nutze zudem nur Basis-Lacke auf Wasserbasis aus der Dose. Das minimiert Unverträglichkeiten und maßgeblich Schmutz während der Lackierung. Ein Heizstrahler verbessert das Ergebnis maßgeblich. Dann Klarlack soviel wie geht. Natürlich Schichtweise. Um die ,,Apfelsine'' etwas zu Dämpfen kann man dann später naß mit 3000-5000 P nachschleifen und dann aufpolieren. Bei meinen 121er habe ich fast den ganzen Kotflügel lackiert. Das ist richtig gut geworden und sogar der Farbton hat sehr gut gepasst.
Nun kann ich konservieren. Die Schweller sind jetzt mir präventiv mit Owatrol behandelt. Ist das abgetrocknet kommt eine Hohlraumkonservierung zum Einsatz.
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