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Ja der ganze Motor Wackelt wenn er an ist, und oben im hinteren Berecht klackert es halt, hatten ihn ja nicht lange laufen...und gefahren ist er ja auch, nur ohne das er kraft hat...aber das könnte ja auch mit dem Notlauf zu tun haben...Und das ein Unterdruck schlauch nach 40 km bei 210-260 vllt rum geht kann auch sein...kann halt alles sein, da ich nicht weiss wie sich ein Kompressor schaden wirklich anhört...


wo sind denn die ganzen Unterdruckschläuche, und wie hast du bemerkt das genau der Schlauch defekt ist ?

Du machst mir schon wieder Hoffnungen, das echt schlimm :-) :-)

Also ich habe rum gesucht und gegoogelt. Wurde bei den Amis fündig und da hatten welche das selbe Problem wie ich damals. Also die habe da was beschrieben und genau dort war es bei mir :D, also fast genau dort hatte ich dann den Riss bzw. keinen Riss sondern der war dort komplett durchtrennt... Also es war damals an meinem Ladeluftkühler-Bypassmagnetventil wenn ich mich nicht irre. Der ist hinter der hinteren Ansaugbrücke ^^

Viel Erfolg ;)

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Na ob ich das Problem auch habe wäre mir sogar sehr lieb...nur weiss du weder wie es sich bei mir anhört noch wie es bei dir dann Fahrtechnisch war... und wie es sich verhält wenn der wirklich im eimer ist...

hoffe Jürgen kann mir da was das betrifft weiterhelfen :-)

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Ach das Bypassmagnetventil ist doch das runde Teil, was unter der Plastikabdeckung ist oder, das war bei mir auch defekt damals und war fix behoben ! aber da hatte ich nur die Geräusche die wirklich laut waren, aber kein Leistungsverlust und auch kein Ruckeln und kein Drehzahlschwanken und rütteln im stehen...

oder meinst du das Teil nicht ?

Mein Vorschlag wäre um sicher zugehen und um die Unterdruckschläuche ausschliessen zu können alle raus und neue rein (die haben ja auch schon paar Jährchen hinter sich) :) da hast du ne hilfe für... http://www.bilder-hochladen.net/file...j2-d5-98b2.jpg Kann es mittlerweile ganz ohne der Hilfe komplett verlegen ;)

Nein das ist es nicht! Das was du meinst nennt sich ABV-Unterdruckdose! Guck mal Bild^^

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Beschreib doch noch mal bitte wie er sich verhalten hat, ohne dich von meinen Symptomen leiten zu lassen. Ich will vermeiden das es ich son ding kauf und dann nicht ist, auch wenn die drauf plädieren das der Kompressor fertig ist, und die mir gesagt haben, das ich mich nicht von einem Forum verleiten lassen soll :-)

Welche Farbe warn da rum bei dir ? Ja, Ist ja schon im Jugendweihe Alter der Kleine :-)

Wegen Leistungsverlust weiss ich nicht mehr! Der war verdammt unruhig und hat sich nach nem Träcker angehört. Hat wie du auch beschrieben hast laut geklackert usw. hellgrün direckt am Magnetventil! :) Damals bei den Geräuschen war ich mir zu 100% sicher das der Kompressor hin ist. Und ein anderer auch der bei Mazda arbeitet. Aber ich sch*** auf seine meinung. Der wurde ja auch verbannt im Forum hier...

Gruß,
Alex

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Und der Kompressor ist nachweisslich nicht kaputt gewesen...?

Weil den letzten Satz versteh ich in dem Zusammenhang nicht ?! :-)

Ja der Kompressor war nicht Kaputt. Ich meinte damit das er auch sicher war wie ich das mein Kompressor down wäre...