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Zitat:
Aber "kontrollieren" heißt dabei die Sattel und Scheiben runternehmen, aber wenn sie das alles erst gemacht haben, sollte ja jede Schraube noch fein leichtgängig sein. ;) Grüße Gift |
ja, das hoffe ich auch.
Die neuen Bremsbeläge sind ja bereits gestern von der anderen Werkstatt ausgetauscht worden - diese waren wohl nicht so ganz passig; das Auto hat furchtbar geklappert.:( Eigentlich hatte ich denen auch nicht den Auftrag gegeben mit irgendwelchen Billigschrot einzubauen und habe auch extra nachgefragt ob die was "taugen":x. Da bin ich sehr eigen - entweder original oder ATE. Mal sehen was die Mazda Werkstatt rausfindet. Komisch finde ich allerdings, das die Kontrolleuchte keinen Fehler meldet und auch das Steuergerät keinen Fehler anzeigt - aber ABS ist ja auch nicht ausgefallen sondern schaltet sich unnötigerweise zu. |
Zitat:
Aber 1A Ware sogar mit Verschleißkontakt und nach einem halben Jahr noch wie neu und super Bremswirkung. Ich wohne ja an einem extrem steilen Berg und wenn da die Handbremse nicht 100% funktioniert - kriegst die Krise. Bei mir hatte ich aber auch neue Sattel verbaut und klappern darf da nix. Der X hat ja gerade diese geniale Kolbennachstellung mit Imbusschraube. Im Halter dürfen die Klötze natürlich nur minimales Spiel haben, aber das kann man per Ferndiagnose nicht diagnostizieren. Naja, berichte mal was da so rausgekommen ist. Gruß Gift |
Ergebnis des "Mazda Besuches":
Sensor hinten links defekt - hat nur noch ca. 100 Ohm Genau dort wo der Bremssattel gewechselt wurde.:?: Lasse einen neuen einbauen. |
Aber nicht neu von Mazda oder?
Da legst dich nachher aufn Arsch was die kosten |
also ich habs damals "billig" bekommen....
...280 eus.... mazda in hagen wollte 350 ohne einbau... mfg klose |
ich krieg´s auch "Billig". Teil kostet neu so um 240,- plus Einbau.:shock:
Zahle 200,- - darüber ist "Familienhilfe":lachen: |
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