Genau Wolfgang ... die sind sehr wichtig für die Lebensdauer der Dämpfer.
Die müssen bei so einem Tausch dann wirklich erneuert werden.

Wie gesagt, Mazda verarscht uns da mit absoluter Sicherheit weil wir nix aus dem Zubehör bekommen .. und Besitzer eines X sind dort bevorzugte Verarschungskunden.

Tut mir leid das sagen zu müssen, aber es ist einfach so.

Kannst ja mal berichten - und bei Fragen gerne hier schreiben .. ich helf dir immer.

Gruß
Gift

Hallo Wolfgang,

was dir eventuell noch blühen kann, sind die Federteller an den hinteren Dämpfern. Bei älteren Semstern stellt sich häufig erst beim Ausbauen raus, daß die schon zu Blätterteig mutiert sind. So bei meinem geschehen. Meine Werkstatt, wollte die neuen Dämpfer nur wechseln nach Austausch dieser Federteller. Die hatten Bedenken, daß die Dämpfer sonst irgendwann durch die Hutablage kommen.

Gruß
Martin

Also Aus- und Wiedereinbau war anscheinend kein Problem, aber möchte trotzdem mal alles wechseln (solang die Finanzen mitspielen ;))...
Wär nett wenn wer ne Liste machen könnte mit der genauen Bezeichnung von den ganzen Teilen vorne und hinten die zu wechseln wären...

mfg, Wolfgang

Hallo Wolfgang


Meiner war die ganze Zeit tiefer gelegt mit den orginalen Dämpfern.Ich kann Dir nur sagen spare nicht am falschen Ende.Und die Staubmanschetten mach aufjedenfall mit die bei dir eingerissen sind.


Gruß Larsi

PS.tiefer mit Eibach und orginale Dämpfer haben mich vom fahren und haltbarkeit total überzeugt.

Kann ich bestätigen. Müssen keine teuren Konis oder Bilstein sein.

Gruß
Martin