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Hallo Jürgen
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Das mit dem "Körperschall-stethoskop" ist auch heute noch ein probates Mittel Lagerstellen nach ungewöhnlichen Laufgeräuschen abzuhören. Dadurch das der Kontaktstift des Stehtoskops dicht an der Quelle ist werden die anderen Geräusche quasi ausgeblendet. Man muß nur wissen wo sich die Lager befinden und ein Pleullager kann man damit leider nicht abhören (es bewegt sich einfach zu schnell ;) )Hier eine elektronische Version CU:winke: merlin.r PS:"Schiffsdiesel" in der langsamen Version kling der Xedosmotor sehr ähnlich einem Fischkutter-diesel (diese "Kartoffel-Kartoffel-Dinger") bei Volllast (max ~300U/min) |
Zitat:
Gruß Jürgen |
Die Auflösung des Rätsels:
Lagerschaden des Pleuls, der hinteren Zylinderbank ;) Sprich, KLZE ich komme. |
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Beim (hoffentlich nicht) nächsten mal pack doch ein Zylinder 1 Syncronimpuls mit in das Soundfile und ich sage dir auch welches Pleul das ist;-). BTW: ist die Rep. zu teuer oder hast du schon einen Ersatzmotor "herumliegen" oder ist das jetzt einfach der Auslöser deinen Wunsch "KLZE" zu verwirklichen? CU:winke: merlin.r |
Wird beim (hoffentlich nicht) nächsten Mal gemacht ;). Danke für die Hilfe.
Hat paar Faktoren, warum der KL reinkommt: Ich wollte so oder so einen, der 2.0 ist mir zu schwachbrüstig ab 100kmh bzw mit mehr als einer Person und da eine Gasanlage reinkommt, sehe ich mit dem 2.0 schwarz, der Tank wiegt unbefüllt schon wie eine 90-60-90 Frau. :) Der KF braucht n kompletten Satz Riemen, Rollen und Wapu. Kostenpunkt fürs Material = Rund 300€ Reparatur der Pleuls beläuft sich ohne Rechnung auf gute 500e. Und da der Motor so oder so raus muss, kann ich mir die Verschleißteile und Reparatur sparen und für (fast) das gleiche Geld einen KL holen. Die Anbauteile vom KF werde ich dann hier und bei Ebay verkaufen und könnte ggf. sogar günstiger weg kommen. ;) |
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