So bin mittlerweile bei E70 angekommen.Startverhalten ist immer noch top. Vollgas fahre ich gar nicht mehr da ich Angst hab zu Mager zu fahren.

Gerade wegen der Gefahr zu mager zu fahren möchte ich gern ein Poti einbauen der dem Steuergerät vorgaukelt das der Motor und die Ansaugluft immer kalt ist, damit dieses mehr einspritzt. Dazu müsste ich einen 10kOhm Poti in Reihe einschleifen. Hat jemand deinen Schaltplan wo die Kabelbelegung vom Kühlwassersensor und Ansauglufttemperatursensor am Steuergerät ersichtlich ist? Miller Motor.

Wie kommst Du auf die Idee, dass Dein Gemisch wegen E70 zu mager sei und Du dem Motor völlig falsche Betriebsparameter vorgaukeln müsstest?

So lange der Regelkreis nebst Lambdasonden intakt ist, wird das Motorsteuergerät jederzeit beharrlich an dem optimalen Gemisch, korrekt "stöchiometrisches Kraftstoffverhältnis", festhalten und immer auf Lambda=1,000 zu regeln versuchen.

Sofern Dein Regelkreis und die Lambdasonden einwandfrei arbeiten, würdest Du mit einer solchen Manipulation der Eingangswerte am Steuergerät die von Dir befürchteten Probleme möglicherweise überhaupt erst erzeugen... ;)

Ich würde an Deiner Stelle zur Werkstatt fahren und das Auto an den Abgastester hängen lassen. Dann kannst Du direkt anhand konkreter Messwerte erkennen, ob Dein Motor wirklich zu mager läuft - bevor Du mit irgendwelchen Basteleien vielleicht noch unnötig Schaden anrichtest.

Gruß,
Christian

E 85 hat ca 21% niedrigeren Heizwert. Und dies muss durch eine höhere Einspritzmenge ausgeglichen werden.

Das mit dem Poti hab ich mir ja nicht auf die Schnelle so ausgedacht sondern beruht aus Erfahrungen vom Ethanol Forum. Viele PKW laufen so mit 100% E85 (fast) ohne Probleme. Einziges Problem ist wohl Kaltstart unter -5 °C.

Also könnte man das Auto damit von November bis März bei uns in die Tonne hauen. 8)

Ansonsten schon irgendwelche Probleme mit dem Ethanol bemerkt? Was die Kraftstoffleitungen und dergleichen anbelangt?

mfg, Wolfgang

Also wenn du reines E85 ohne grössere Ausgaben und Umbau fahren willst, wohl ja.

Probleme mit undichten Kraftstoffleitung oder verstopftem Kraftstofffilter hab ich bis jetzt noch nicht.

da ich ab mitte august in schweden bin und dort e85 anscheinend recht preiswert ist (um 1/3 günstiger als 95er! siehe http://www.jet.se/prices/pricehistory.aspx) werde ich mal ausprobieren, wie gut der KL das zeug verträgt. ist zwar ein bisschen hoch gepokert mit dem neu aufgebauten motor fern der heimat - aber he: wo bleibt sonst der nervenkitzel? ;)
mfg