Zum Thema links und rechts: man muss sich vorstellen, der Motor wäre wie bei klassischen Autos längs verbaut und man schaut von vorne auf den Zahnriemen - da ist dann links links und rechts ist rechts. Da unsere Motoren aber quer verbaut sind, schaut man halt von der Beifahrerseite aus auf den Zahnriemen. Und demnach ist links also hinten an der Spritzwand und rechts ist vorne am Kühler.

Aber ja, man tauscht nicht mal eine Lambdasonde, sondern immer gleich beide. Es wäre auch nicht wirklich hilfreich, wenn der Regelkreis mit einer frischen, schnellen Lambdasonde und einer trägen, alten, ungenauen Lambdasonde konfrontiert wird.

Gruß,
Christian

der anfang vonwegen längs- und quer-verbaut stimmt ja, aber bei dem nächsten teil muss ich dich leider korrigieren.
bei längsverbauten motoren ist links "in fahrtrichtung links" und rechts "in fahrtrichtung rechts" - man schaut also vom getriebe, nicht von der zahnriemen seite aus, auf den motor.
und so ists eben auch bei den quer verbauten: vom getriebe aus links ist also vorne in richtung kühler, rechts ist hinten an der spritzwand.
wer's nicht glaubt: kapitel "zylinderkopfdichtungen" oder "zylinderköpfe" im whb - da wird das mehrmals gezeigt.

mfg