Hol dir einen 2. KL und mach den komplett.

Hast du weniger Sackgang und kannst danach das Ding ruhigen Gewissens fahren.

http://www.ebay.com/itm/95-02-MAZDA-...item256a57a15a

http://www.ebay.com/itm/92-02-1-8-2-...item230cb1242e

http://www.ebay.com/itm/95-02-MAZDA-...item256e2eadd8

http://www.ebay.com/itm/MAZDA-626-MX...item255413b721

http://www.ebay.com/itm/93-02-Ford-P...9e0f40&vxp=mtr

und Vlei 500€ für nen Block.

Hohnen, Köpfe planen usw. ist halt nach Beurteilung auszuführen.

hey, danke für die ganzen links 8)

also mir wurde schon ein 626 mit klde angeboten - sogar fahrbereit für die überführung.

ich tendiere aber dazu mir erstmal ein anderes auto zu kaufen.
verfahren eingeleitet ^^

mit dem gedanken meinen letzten X9 zu schlachten gebe ich mich irgendwie nicht ganz zufrieden.
was ich aber aufjeden fall brauchen würde ist:
Motorkran + 2ten KLDE (oder Schlachtfahrzeug)

das würde mich ja ca. 1000€ kosten
ich werde mir mal alles genauestens überlegen und dann handeln - aber um ein fahrzeugkauf werde ich wohl nicht drum rum kommen ^^

nochmal danke !
hab alles notiert für weitere verwendung ;)

also ein motorkran brauchst du nicht.
brauchst nur eine zweite person die dir beim motorblock heben hilft.
den rest kannst selber heben, ist ja nicht schwer.

du meinst also:
motor oben rum zerlegen - bis zum zylinderkopf
dann kann ich den mit einer 2ten person rausholen

ok

soll ich mir dann etwa die arbeit machen den 2ten Motor auch zerlegen und in einzelteilen reinpacken?
natürlich bietet es sich an den 2ten motor zuerst "aufzubauen"
aber was nützt mir ein aufgebauter motor in meinem X9 wenn er keinen tüv bekommt.

ich persönlich würde das ganze erstmal so günstig und praktisch wie möglich machen, dann tüven und im anschluss dichtungen etc. wechseln

ist mit mehr arbeit verbunden, aber so lohnt es sich dann auch - denke ich ^^

ja genau so meine ich das, soviel wie möglich abbauen.
den block hab ich selber getragen, der ist schon schwer aber es ist mit kleinen schritten möglich.

wegen tüv brauchst dir keine sorgen machen, das brauchst auch nicht machen.
weil der motor gleich ist.

am besten den tauschmotor revidieren.
flexhonen, alle pleuellager neu, neue 24 ventilführungdichtungen, ventile einschleifen, alle hydrostössel neu, neue kolbenringe, zahnriemensatz komplet neu, wasserpumpe, alle keilriemen, zylinderkopfdichtung, ventildeckeldichtung, usw. dan bist fast fertig.

wenn du mehr geld übrig hast.
kannst zylinder auf 85 mm aufboren + honen 275 euro
übermaßkolben 85 mm kaufen ca. 600 euro
kurbelwelle feinwuchten ab ca. 600 euro
kurbelwellen lagerung 110 euro


die erste variante ist günstiger
gruß

er meinte Tüv am Auto nicht wegen den Motor

Motorschaden ist immmer KAcke...
War damals auch in dieser Fase wie du, aufbauen oder verkaufen...
Ich entschied mich aufzubauen, allein schon am Emotionalen Wert zum Xedos...
Und ich bin glücklicher den je, jetzt weiß ich was ich habe.
Einen X9 KLZE mit 200 ps und habe freude am fahren jeden Tag.
Dieses Jahr spendiere ich dem guten eine Komplettlackierung, und eine GAS-Anlage...
Rentieren tut es sich sowieso seit der neuen Fußmatten sowieso nichts.
Aber es ist einfach ein verdammt gutes Gefühl zu wissen was man hat.

hör bitte auf....mir fließt das Wasser im Mund zusammen :cheesy:
ich kann schon nicht aufhören an die fidanze schwungscheibe zu denken :D

nein, nix motor eintragen. wofür?
ist doch der "gleiche" ^^
mit tüv meine ich TÜV - den normalen TÜV ;)
mir selbst ist nix bekannt oder aufgefallen, aber ich kann mir durchaus vorstellen dass neue Bremsen zB notwendig sind - aufgrund der langen Standzeit.

genau

ich denke aber schon, dass der wiederaufbau mein Projekt wird
....zuerst natürlich anderes auto kaufen und andere dinge erledigen.
aus finanzieller sicht ist ein GUTER aufbau erst nächstes jahr möglich
dieses jahr nur "BOAHHH MOTOR LÄUFT UND ICH HAB TÜV !!! " :megalach:

wir werden sehen.
ich habe im moment so einiges was mir durch den kopf geht...Beruf etc.

aber danke für die infos mx625 ;)