mein onkel hat den mazda 626 bis 380000 km gefahren, danach war die kupplung fertig.
dan hat er sich ein neues model zugelegt.

also die japanischen motoren laufen lange, man sollte regelmäßig ölwechel/filter machen.

für drehzahlfreudige aktionen, hält kein motor lange stand egal wie gut gebaut.

beim v6 2.5 sind meistens die pleuellager defekt.

So.

Vielen Dank nochmals für die guten Ratschläge. Ihr habt mir sehr geholfen!

In der Zwischenzeit steht meine Entscheidung, nach einem handegschalteten Vierzylinder zu suchen.

Insbesondere der Hinweis, dass es viel Spass macht, den V6 höher drehen zu lassen, hat mich gut drehende Saab-Motoren errinnert, die dann plötzlich vor lauter Spass 3 Liter mehr brauchen...

Allerdings kann ich nicht für einen Wagen zwei Tage lang Auto fahren. Der Wagen muss an einem Tag zu holen sein. Ich hab mir deine Tips angesehen, schiej1, die Autos machen einen fabelhaften Eindruck! Allerdings sind sie viel zu weit weg und auch leicht zu teuer.

Wie eingangs gesagt, kann ich mir durchaus drei Monate Zeit lassen.

Der einzige Wagen, der nah genug drann ist und wenig gelaufen hat ist folgender:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212937864

Der Rentner hat zwar ein paar Schrammen hinterlassen, aber mit dem richtigen Lack kann ich das in drei Stunden unsichtbar machen.

Spricht sonst etwas gegen den Wagen?

Gruß
kleinschreiber

hinfahren und anschauen.
sieht auf den ersten eindruck nicht schlecht aus.

wenn der zahnriemen ect. gemacht ist, zugreifen